Borealis, un fournisseur de matériaux plastiques polyoléfiniques pour des applications d’ingénierie dans l’industrie automobile, a annoncé la disponibilité de Fibremod, sa technologie innovante de polypropylène (PP) renforcé de fibres de carbone et de verre, pour le marché automobile nord-américain.

La famille de produits Fibremod permet aux constructeurs automobiles d’atteindre des objectifs de réduction de poids et de réduction des coûts de processus. À son tour, le remplacement des plastiques techniques et des pièces métalliques par des grades PP plus légers et plus économes en énergie conduit à une meilleure économie de carburant et à une réduction du CO.₂ émissions.

Les solutions PP personnalisées renforcées de fibre de carbone et de verre de Borealis apportent un poids plus léger, une résistance supplémentaire et de meilleures performances d’impact dans des applications allant des modules avant et arrière aux supports de tableau de bord et de console centrale.

Les produits de la famille Fibremod sont un substitut de matériau approprié au métal et aux plastiques techniques, offrant une flexibilité de conception inégalée. Des formulations de verre court, de verre long et de fibre de carbone sont disponibles, avec des rapports de teneur en fibres personnalisables, pour permettre aux fabricants d’équilibrer la résistance, le poids et le coût en fonction des besoins de conception spécifiques.

• Fibremod PP fibre de verre courte (SGF). Le Fibremod SGF est le matériau de choix pour les charges statiques, avec la fenêtre de traitement la plus large et une excellente esthétique de surface. Il offre le meilleur équilibre entre performances et coût et est disponible avec une teneur en fibre de verre allant de 10% à 50%, offrant une rigidité allant jusqu’à 13 500 MPa et une résistance à la traction allant jusqu’à 160 MPa. Les propriétés finales du matériau sont définies par la combinaison de la longueur spécifique de la fibre de verre courte, de la matrice PP, du couplage chimique et d’une technologie exclusive pour préserver la longueur de la fibre. Le Fibremod SGF est généralement converti en pièces à l’aide de technologies de moulage par injection, y compris des processus plus complexes tels que le moulage par injection-compression et le moulage par injection de mousse.

• Fibremod PP fibre de verre longue (LGF). Le Fibremod LGF répond aux exigences de charges dynamiques élevées et de faible comportement au fluage. Les fibres longues des granulés offrent une résistance à la traction allant jusqu’à 170 MPa, une excellente résistance au fluage et une résistance aux chocs élevée, associées à un excellent équilibre entre les performances et les coûts. Le portefeuille de produits couvre des teneurs en fibre de verre allant de 20% à 60%, avec des nuances personnalisées pour fournir la plus grande rigidité et résistance à des températures élevées, avec une absorption d’énergie exceptionnelle dans la déformation à grande vitesse combinée à un bon aspect de surface pour les pièces visibles. Les composés Fibremod LGF ont généralement une excellente fluidité pour un traitement en douceur et un faible retrait d’anisotropie (gauchissement).

• Fibremod PP fibre de carbone (CF). Fibremod Carbon est un nouveau groupe de produits offrant une rigidité inédite dans le PP, jusqu’à 16 700 MPa. Combiné à une densité extrêmement faible, cela qualifie le Fibremod Carbon comme un matériau de construction léger ayant le potentiel de remplacer les plastiques techniques conventionnels, les plastiques hautes performances et d’autres métaux légers.

Les produits Fibremod soutiennent également l’efficacité énergétique dans la production en réduisant les températures de processus et les besoins énergétiques par rapport aux solutions alternatives telles que le polyamide (PA).