Un nouveau formulaire de rapport de grande envergure TTF (Transport Technology Forum) met en évidence une gamme d’avantages que les véhicules connectés offrent aux voyageurs, montrant comment la technologie augmente la productivité, augmente la sécurité, aide à revitaliser les achats locaux et réduit les coûts réels.
le État de la nation connectée Le rapport résume une gamme de projets pilotes C-ITS financés par le ministère des Transports qui ont déjà produit des avantages. Celles-ci incluent un stationnement plus intelligent, l’utilisation de nouvelles données pour traiter l’entretien des routes, de meilleures façons de régler les feux de circulation pour réduire les émissions et la congestion, et la fourniture de meilleures informations et renseignements.
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Les projets se sont déroulés dans un large éventail d’autorités routières locales, examinant l’utilisation des technologies émergentes et utilisant des données publiques et privées. Les projets ont abordé des domaines tels que le stationnement intelligent, la gestion des actifs, l’ouverture des données et la phase du signal et le timing dans le but de tester de nouvelles solutions aux défis auxquels sont confrontées les autorités locales.
Le rapport détaille une série d’avantages tels que la réduction des émissions et des particules en utilisant la technologie pour réduire les arrêts aux feux de circulation de 14%, l’amélioration de l’efficacité des synchronisations des feux de circulation pour réduire les retards jusqu’à 30% et l’utilisation de véhicules connectés pour mesurer la qualité de la route, conduisant à une réduction de 5% des coûts de maintenance.
Il montre également comment les solutions de stationnement intelligentes ont amélioré l’attractivité des déplacements dans les centres-villes tout en réduisant la congestion causée par les personnes à la recherche d’un espace, et comment un ensemble de données nationales a aidé à répondre à la crise de Covid-19.
«La question qui me vient le plus souvent à l’esprit lorsque quelqu’un chante les louanges d’une nouvelle technologie intelligente est« et alors? », Écrit le président du TTF Steve Gooding (à gauche) dans son avant-propos,« De quelle manière, précisément, cela une nouvelle invention va aider à rendre le monde meilleur, êtes-vous sûr que cela fonctionne vraiment et est-ce que quelqu’un pourrait vraiment se le permettre? Heureusement, ce rapport se propose de répondre à toutes ces questions … ce ne sont pas le genre de projets de plusieurs millions de livres qui ont tendance à faire la une des journaux, ils démontrent plutôt que des budgets plus modestes peuvent offrir des options pratiques pour s’attaquer aux problèmes du monde réel – y compris le défi toujours présent de réduire les coûts de gestion des actifs. »
Le rapport met également en évidence les défis qui subsistent, tels que les données cloisonnées et le manque de ressources et de compétences des autorités locales confrontées à des pressions croissantes sur le «travail de jour». Il identifie le besoin de «services transparents entre les autorités d’un même pays [that]doit collecter plus d’informations sur les avantages pour informer des investissements plus larges dans la mobilité future »et propose les prochaines étapes qui incluent le passage de la réglementation papier à la réglementation numérique de la circulation, l’ouverture des données dans de nombreuses autres villes et villes et l’exploitation de l’ensemble de la chaîne de maintenance des routes les données des véhicules.
