Ford affirme que son système Active Drive Assist permettra une conduite mains libres sur plus de 100 000 miles d’autoroutes séparées aux États-Unis et au Canada.

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Moteur Ford a conclu un accord avec Mobileye, une filiale de technologie automobile de Intel, pour prendre en charge sa nouvelle génération de fonctions avancées de conduite et de sécurité dans la gamme de produits mondiale du constructeur automobile.

L’accord inclut Ford utilisant “EyeQ” de Mobileye technologies de détection par caméra pour des fonctionnalités telles que l’alerte de collision avant et la détection des véhicules, des piétons et des cyclistes. Ils seront également utilisés pour Ford futur système de conduite mains libres.

Les détails financiers de la collaboration n’ont pas été dévoilés. Le constructeur automobile affichera le nom de Mobileye sur les écrans d’infodivertissement des véhicules dans le cadre de l’accord.

Ford et Mobileye ont déjà collaboré auparavant, mais c’est la première fois que le constructeur s’engage à utiliser la technologie de l’entreprise pour l’ensemble du cycle de vie de ses voitures et camions de nouvelle génération. Cela comprend des véhicules tels que le nouveau Ford Bronco, tout électrique Crossover Mustang Mach-E et nouvelle génération Ramassage F-150.

La nouvelle famille de SUV Bronco 2021 comprend le Bronco à deux portes, le Bronco à quatre portes et le Bronco Sport (de gauche à droite).

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Les systèmes technologiques basés sur des caméras tels que Mobileye sont essentiels pour les fonctions de sécurité active afin d’éviter les accidents ainsi que les systèmes d’assistance au conducteur tels que Tesla Pilote automatique et General Motors ‘ Super croisière.

Ford a annoncé le mois dernier son propre système de conduite mains libres appelé Active Driver Assist. Le F-150 et la Mustang Mach-E seront parmi les premiers véhicules à disposer de la technologie en 2021. Le Bronco utilisera les systèmes de Mobileye mais n’offrira pas le système de conduite mains libres au lancement, selon Ford.

Mobileye, basé en Israël, acheté par Intel pour 15,3 milliards de dollars en 2017, est considéré comme un chef de file en matière de technologie de conduite avancée. Son client comprend 13 des 15 plus grands constructeurs automobiles au monde, selon la société.

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