Lyft relance une fonctionnalité qui permettra aux passagers de demander un véhicule électrique ou hybride pour leur prochain pick-up. Le service, Lyft Green, ne sera initialement disponible que pour les voyageurs d’affaires dans certaines villes à partir du 17 avril.

Lyft a initialement lancé Lyft Green en 2019 à Seattle, avec des plans pour s’étendre à d’autres villes, mais l’a annulé en 2021. Un porte-parole a déclaré à fr.techtribune.net que le service était « initialement un peu en avance sur son temps » et que Lyft n’en voyait pas beaucoup. de la demande. Désormais, les conducteurs ont été plus exposés aux véhicules électriques et sont plus enthousiastes à leur sujet, de sorte que l’expansion est la première étape de Lyft pour offrir à nouveau largement l’option sur le marché, a déclaré la société.

La relance intervient une semaine après qu’Uber a étendu son option Comfort Electric, qui permet aux passagers de choisir un véhicule électrique de luxe comme une Tesla ou une Audi, dans 14 nouvelles villes. Comfort Electric est actuellement disponible dans 40 villes, et Uber propose également une version plus économique appelée Uber Green, où les passagers peuvent demander un véhicule électrique hybride ou moins flashy.

Lyft Green s’inscrit dans l’objectif de l’entreprise de VTC d’atteindre 100% de véhicules électriques sur sa plateforme d’ici 2030, objectif en partie chargé par Décision de la Californie en 2021 que les trajets de covoiturage doivent être effectués dans des véhicules électriques d’ici la même année. Lyft devra apporter des changements agressifs s’il a l’intention d’atteindre cet objectif. Alors que les hybrides ont gagné en popularité parmi les conducteurs Lyft, les véhicules électriques sont restés quelque peu stagnants. En 2021, la part des véhicules-kilomètres parcourus dans un VE n’était que de 0,56 %, selon Rapport ESG 2022 de Lyft.

Le porte-parole a déclaré que Lyft Green n’était pas assez populaire en 2019 pour réussir, mais il est possible qu’il n’y ait tout simplement pas assez de véhicules électriques sur la plate-forme pour en faire un service viable. En comparaison, 4,1 % des miles parcourus par Uber ont été complétées par des véhicules électriques aux États-Unis et au Canada.

En décembre dernier, Lyft a présenté options pour aider les conducteurs à passer aux véhicules électriques, y compris des réductions sur la recharge et un inventaire élargi de véhicules électriques pour les soi-disant Express Drive programme de location. La société a également offert aux conducteurs californiens 150 $ supplémentaires par semaine s’ils effectuent 50 trajets dans leur véhicule électrique personnel jusqu’à la fin de 2024.

Un porte-parole de Lyft a déclaré que les trajets Lyft Green coûtaient 1 $ de plus que les trajets standard, et que ce dollar était partagé entre le chauffeur et Lyft.

Pour inciter les conducteurs à passer aux véhicules électriques, Uber offre aux conducteurs 1 $ par trajet effectué avec un véhicule électrique, plafonné à 4 000 $, et travaille avec des sociétés de location pour offrir à ses conducteurs des réductions sur les véhicules électriques.

Alors que Lyft s’efforce d’obtenir plus de conducteurs sur sa plate-forme conduisant des véhicules électriques, il testera d’abord le programme Lyft Green avec les voyageurs d’affaires, qui devront s’inscrire pour un profil d’entreprise Lyft en utilisant leur adresse e-mail professionnelle. Il s’agit de la deuxième des initiatives de Lyft axées sur les affaires cette année. En janvier, la société a lancé une nouvel outil de reporting pour aider les entreprises à suivre leurs émissions à l’aide de la plateforme.

Lyft Green est actuellement disponible à Portland et s’étendra sur 14 marchés, dont San Francisco, Seattle, Los Angeles, Silicon Valley, Boston, New York, Chicago, San Diego, Washington, DC, Austin, Denver, Orange County, Sacramento et Phénix. Au fur et à mesure que l’entreprise améliore le service, elle prévoit d’ouvrir le service au-delà des seuls voyageurs d’affaires.

Lyft a récemment annoncé un nouveau PDG, David Risher, qui prendra la relève le 17 avril, le jour même du lancement de Lyft Green. Les co-fondateurs de Lyft, Logan Green et John Zimmer, ont respectivement quitté leurs postes de PDG et de président. Le plan de Risher pour Lyft est de se concentrer sur l’activité principale de covoiturage dans le but de reprendre plus de parts de marché à Uber.