Un parking sur le site de l’usine Volkswagen à Zwickau, en Allemagne, le 23 février 2023. Volkswagen a transformé le site en une usine de véhicules purement électriques pour un coût de 1,2 milliard d’euros.
Hendrik Schmidt/picture alliance via Getty Images
  • Les experts britanniques craignent que le poids des voitures électriques ne provoque l’effondrement de vieux parkings.
  • De nombreux parkings à plusieurs étages présentent des défauts structurels dus à un manque d’entretien, a rapporté The Telegraph.
  • Des directives recommandant l’ajout de poids porteurs à l’infrastructure devraient être publiées prochainement.

Comme l’ La popularité des voitures électriques augmente, certains experts s’inquiètent du fait que le poids lourd de la Véhicules électriques pourrait provoquer l’effondrement des parkings à plusieurs niveaux au Royaume-Uni.

En raison de l’infrastructure vieillissante de nombreux parkings dans le pays, les ingénieurs ont déclaré que le poids que les bâtiments peuvent supporter devrait être augmenté et que l’entretien des parkings devrait être amélioré, selon un rapport de The Telegraph.

« Je ne veux pas être trop alarmiste, mais il y a certainement un risque que certains des premiers parkings en mauvais état s’effondrent », a déclaré Chris Whapples, ingénieur en structure et consultant en parking, au Telegraph.

Steve Holmes, directeur technique principal de la société de matériaux de construction Sika, a également déclaré au média que de nombreux parkings au Royaume-Uni présentaient des défauts structurels en raison d’un manque général d’entretien.

Les véhicules électriques sont nettement plus lourds que les voitures à essence, compte tenu du poids des batteries nécessaires pour les alimenter.

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La camionnette électrique F-150 Lightning de Ford, par exemple, pèse de 2 000 à 3 000 livres de plus que la version non électrique du même modèle. D’après l’Associated Press.

L’ambition du gouvernement britannique est d’avoir au moins 50% des voitures électriques d’ici 2030, et jusqu’à 70 % des ventes de voitures neuves – et jusqu’à 40 % des ventes de fourgonnettes neuves – devraient être à très faibles émissions.

Whapples et Russell Simmons, président du groupe des structures de la British Parking Association, ont suggéré de nouvelles directives qui recommandent d’ajouter des poids porteurs plus élevés aux parcs de stationnement en détérioration pour aider à s’adapter au poids des voitures électriques. Il sera publié dans les prochaines semaines, selon The Telegraph.

Ce n’est pas la seule source d’inquiétude en ce qui concerne la masse des véhicules. Plus tôt cette année aux États-Unis, le chef du National Transportation Safety Board a déclaré qu’il y avait de nombreuses préoccupations en matière de sécurité lorsque les voitures électriques entrent en collision avec des voitures plus légères.

Au fil des ans, les voitures électriques sont devenues de plus en plus populaires en raison de l’efficacité énergétique et l’ Promesse d’un environnement plus respectueux de l’environnement mode de transport. Cependant, les conducteurs de ces véhicules sont toujours confrontés à des défis, notamment l’autonomie et le temps nécessaire pour recharger la batterie de la voiture.

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