Seth Leitman est président de la Greater Hudson Valley Electric Vehicle Association et a effectué des travaux de recherche pour l’État en matière de conduite écologique. Il croit que des chargeurs de véhicules électriques plus rapides sont nécessaires dans tout l’État.
« Je suis père, alors je veux que mes enfants aient aussi de l’air pur », a déclaré Leitman. « Je veux leur laisser une meilleure génération. »
Leitman n’est pas un fan de véhicules électriques simplement parce qu’ils sont plus verts. Il dit qu’ils sont aussi futuristes et moins chers.
« La plupart des gens que je connais qui possèdent un véhicule électrique économisent d’innombrables sommes d’argent sur ce montant par rapport à ce qu’ils faisaient pour faire le plein de leur voiture », a déclaré Leitman.
Ce que vous devez savoir
- Seth Leitman est président de la Greater Hudson Valley Electric Vehicle Association et a effectué des travaux de recherche pour l’État sur la conduite écologique.
- Il aime les véhicules électriques pour le respect de l’environnement et les faibles coûts d’entretien, mais croit que des chargeurs de véhicules électriques plus rapides doivent être installés dans tout l’État.
- Selon la New York State Thruway Authority, il y a actuellement 40 bornes de recharge de véhicules électriques dans les parcs de banlieue, certaines zones de service et les centres d’accueil; Les plans comprennent l’installation d’au moins deux bornes de recharge rapide dans chaque zone de service d’ici la fin de 2025
- Un rapport récent de Hudson Valley Pattern for Progress indique que moins de 1% des immatriculations de véhicules neufs à New York étaient des véhicules électriques en 2016; L’année dernière, ce nombre est passé à plus de 5 %.
De manière générale, les véhicules électriques modernes ont une autonomie décente, mais cela peut ne pas suffire à convaincre tous les New-Yorkais d’abandonner un voyage à la station-service. Leitman espère que cela changera avec plus de bornes de recharge rapide, où les propriétaires de voitures électriques peuvent faire du jus et partir, en particulier sur les longs trajets.
« Chaque fois que nous installons des chargeurs rapides ou même des chargeurs de destination dans un endroit, vous commencez à voir des véhicules électriques apparaître en ville », a déclaré Leitman.
Selon la New York State Thruway Authority, il y a actuellement 40 bornes de recharge de véhicules électriques en service dans les parcs de banlieue, certaines zones de service et les centres d’accueil. Les plans futurs comprennent l’installation d’au moins deux bornes de recharge rapide dans chaque zone de service d’ici la fin de 2025. D’ici là, plus de 120 chargeurs rapides tous les 30 miles environ seront le long du Thruway.
L’État veut construire au moins 800 nouvelles stations de recharge rapide d’ici 2025 le long des principaux itinéraires.
« Nous avons besoin de plus de bornes de recharge rapide là où il y a des bornes de recharge rapide. Je ne peux pas en avoir un seul. Vous devez en avoir 10 », a déclaré Leitman.
Alors que de plus en plus de conducteurs commencent à se moderniser et à passer à l’électrique, l’espoir est que l’État puisse répondre au besoin de chargeurs.
« J’étais accro, et à ce moment-là, je suis sorti de la voiture, et j’ai dit: » Les véhicules électriques sont l’avenir « , a déclaré Leitman.
Selon un rapport récent de Hudson Valley Pattern for Progress, moins de 1% des immatriculations de véhicules neufs de New York étaient des véhicules électriques en 2016. L’année dernière, ce nombre est passé à plus de 5%, et on ne s’attend qu’à ce qu’il augmente.
