L’introduction d’un bilan de santé standard de la batterie contribuera à stabiliser le marché des voitures électriques d’occasion et, à son tour, à stimuler les ventes de voitures neuves, selon la société d’intelligence artificielle Altelium.
Une déclaration indépendante et crédible sur l’état actuel de chaque batterie aiderait considérablement à la confiance de l’acheteur
S’exprimant lors d’une récente réunion de la Vehicle Remarketing Association (VRA) sur les ventes de véhicules électriques d’occasion, Alex Johns, responsable du développement commercial chez Altelium, a expliqué que le manque d’accès aux informations sur la santé des batteries de voitures individuelles agissait comme un frein sur le marché. Mais il a ajouté que cela devrait être « enlevé » dès que l’utilisation de rapports de batterie deviendra plus courante.
Les acheteurs de véhicules électriques d’occasion ont tendance à se poser deux questions sur une voiture d’occasion: quelle est son autonomie et combien de temps dureront les batteries? Sans les réponses à ces questions, Altelium affirme qu’il est « presque impossible » pour les concessionnaires de fixer une valeur de revente avec confiance – et que cela pourrait à son tour empêcher les conducteurs d’acheter neuf pour commencer.
Lors de la réunion de la VRA – qui s’est tenue fin mars – le président Philip Nothard a expliqué qu’une déclaration précise et crédible sur l’état actuel de chaque batterie et sa dégradation future probable aiderait considérablement.
Un sondage auprès des membres de la VRA travaillant avec des voitures d’occasion a révélé que 70% des dis-le étaient l’un des éléments clés de leur liste de souhaits:
- Amélioration des infrastructures nationales de recharge
- Une méthode indépendante et standard de vérification de l’état de la batterie
- Réduction des coûts énergétiques pour rendre la recharge moins chère
- Autres améliorations de l’autonomie des véhicules électriques
- Soutien du gouvernement pour encourager l’adoption de véhicules électriques usagés.
« La relation entre une batterie et sa durée de vie n’est pas aussi simple qu’un moteur de voiture et son kilométrage, et les concessionnaires le savent », a expliqué Alex Johns d’Altelium.
« Comme l’a dit Donald Rumsfeld, il s’agit d’un cas d’inconnu connu ; Les concessionnaires réclament une source d’information indépendante, qui leur indique exactement ce qu’ils doivent savoir sur la santé de la batterie d’une voiture individuelle au point de vente.
C’est un domaine dans lequel Altelium dit qu’il peut jouer un rôle; sa plate-forme peut lire les données de la batterie de véhicules électriques pour produire un rapport indiquant l’état de santé, ainsi que l’autonomie du véhicule, et comment cela se compare à ce qui serait attendu pour cette marque / modèle avec son âge et son kilométrage particuliers. Cela fournit l’évaluation indépendante que les concessionnaires ont réclamée.
« Au fur et à mesure que des informations telles que Altelium EV Insight pour les concessionnaires seront largement disponibles, les concessionnaires et les clients gagneront confiance dans l’état et la valeur futurs de leurs véhicules électriques, ce qui stabilisera le marché et aidera les marchés des véhicules électriques d’occasion et neufs à croître. Nos rapports donnent une injection d’informations et de confiance bien nécessaire pour le marché », a conclu Johns.
La BVRLA organise également un événement sur la santé des batteries pour ses membres. Son ‘Battery Health Deep Dive’ aura lieu le mardi 16 mai 2023 et comprendra des conférenciers tels que Alex St Johns d’Altelium. Plus de détails sont ici.
