La forte demande de voitures thermiques a entraîné un chiffre d’affaires record pour Autorola au T1, mais les voitures entièrement électriques et hybrides ont continué de poser des défis.
Car remarketing
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Les prix de l’essence d’occasion au T1 augmentent de 6,1%, tandis que les prix des hybrides ont connu la plus forte baisse de 8,2%
Les prix de l’essence usagée au T1 ont augmenté de 6,1% (849 £), passant de 14 067 £ à 14 926 £ en moyenne sur 41 mois et 24 089 miles. Les prix du diesel ont également augmenté, augmentant de 1,8% (324 £), passant de 18 007 £ à 18 331 £ à une moyenne de 47 mois et 36 288 miles.
En revanche, les prix des hybrides ont chuté de 8,2% (2 149 £), passant de 25 971 £ à 23 822 £, l’âge moyen et le kilométrage ayant légèrement augmenté à 32 mois et 18 912 miles.
Les voitures entièrement électriques ont chuté de 2,8% (797 £), passant de 28 231 £ à 27 434 £ à une moyenne de 26 mois et 16 814 miles, les concessionnaires choisissant de n’acheter que des véhicules électriques moins chers plus anciens à ajouter à leurs parvis.
Au total, les voitures ICE d’occasion représentaient 91,3% des ventes d’occasion en ligne d’Autorola au T1 (64,9% essence et 26,4% diesel), mais seulement 1,2% étaient des véhicules électriques et 7,5% des hybrides. Cela signifie que leur baisse de valeur n’a pas eu d’impact sur les chiffres globaux du marché utilisé.
Mais alors que les véhicules électriques étaient marginaux en volume, le directeur des ventes du groupe Autorola, Jon Mitchell, a déclaré que la plupart des conversations qu’il avait eues avec les vendeurs et les acheteurs au 1er trimestre concernaient des véhicules électriques.
« Il est inhabituel que plus de 90% des voitures d’occasion que nous avons vendues au 1er trimestre étaient de l’essence et du diesel, mais la plupart de leurs questions concernaient les véhicules électriques. Seulement 1,2% des voitures d’occasion que nous avons vendues au 1er trimestre étaient électriques, mais tout le monde reste fasciné par le moment où la demande et les prix se stabiliseront », a-t-il déclaré.
« La demande de véhicules électriques reste difficile, bien que les concessionnaires n’aient enchéri que sur les modèles plus anciens et moins chers à ajouter à leur stock au 1er trimestre. Dans l’ensemble, le marché de l’occasion a été très fort depuis le Nouvel An et s’est poursuivi dans cette veine en avril », a-t-il ajouté.
