Un avenir sans émissions se profile à l’horizon. Pour de nombreuses agences de transport en commun, cela signifie se tourner vers les bus de leur ville pour améliorer la qualité de l’air et lutter contre le changement climatique.

Leur objectif est d’alimenter les parcs de bus avec des systèmes électriques à batterie ou électrique à pile à combustible propres. Cela semble simple, mais pour de nombreuses villes et leurs agences de transport en commun, les coûts et le manque d’infrastructure de recharge peuvent les freiner.

BAE Systems les aide à combler l’écart avec le système hybride électrique Series-ER (cuisinière électrique). La technologie s’appuie sur plus de 20 ans d’innovation pour transformer un bus diesel typique en bus électrique à temps partiel.

La série-ER associe moteurs, stockage d’énergie et commandes intelligentes pour créer une forme propre d’énergie électrique pour les bus. Il utilise des batteries lithium-ion pour stocker l’énergie, ce qui permet au bus de rouler avec son moteur diesel éteint jusqu’à 35% du temps. Le système ne nécessite pas d’infrastructure de charge pour fonctionner car il se recharge avec un générateur embarqué pendant que le bus est en déplacement.

San Francisco a été l’une des premières villes à adopter la technologie, créant des «zones vertes» désignées au profit des communautés ayant une mauvaise qualité de l’air dans le cadre d’une initiative de justice environnementale. Le système Series-ER utilise un logiciel de positionnement global pour indiquer au bus de passer à l’alimentation par batterie une fois qu’il entre dans une zone verte. Les bus de San Francisco équipés de cette technologie ont maintenant parcouru plus de 150 000 miles sans moteur diesel. Ce nombre continuera d’augmenter alors que la ville prévoit de mettre à niveau plus de 170 bus supplémentaires avec la technologie Series-ER l’année prochaine.

Alors que Series-ER réduit les émissions à San Francisco, la ville n’est pas seule. Boston utilise le système sur plus de 400 bus pour réduire les émissions grâce à la réduction du ralenti. Cette fonction permet au moteur du bus de s’éteindre aux arrêts, ce qui élimine la consommation de carburant, les émissions et le bruit lorsque le bus ne bouge pas. Près de la moitié de la flotte de Boston utilise également un logiciel pour permettre aux véhicules de passer à la batterie à basse vitesse. La ville profite de cet avantage supplémentaire pour réduire la pollution de l’air et du bruit dans les zones à plus forte circulation piétonne.

De l’autre côté de l’étang, le Royaume-Uni et l’Irlande améliorent également la qualité de l’air grâce à la technologie de puissance et de propulsion de BAE Systems. La ville balnéaire de Brighton s’est tournée vers la technologie Series-ER pour réduire la pollution atmosphérique dans l’une de ses zones touristiques. Désormais, ses bus à impériale roulent sans émissions sur plus de 133 000 miles par an.

La National Transport Authority (NTA) de la République d’Irlande envisage également d’incorporer la technologie dans sa nouvelle flotte de bus. La NTA a récemment commandé des systèmes 100 Series-ER et prévoit de les utiliser dans tout le pays pour réduire les émissions et la consommation de carburant plus tard cette année.

Alors que la course à la réduction de la pollution atmosphérique s’accélère, de plus en plus de villes ont besoin de technologies propres pour atteindre leurs objectifs de durabilité. Pour beaucoup, la technologie hybride électrique comble le fossé vers un avenir tout électrique et zéro émission. Le système BAE Systems Series-ER offre aux villes de nouvelles façons de réduire les émissions et les met sur la voie rapide sur la voie de zéro émission.