Chaque fois qu’un membre de leur équipage change, les gestionnaires d’équipage maritime doivent gérer les réglementations en matière d’immigration, les exigences COVID et les plans de voyage pour chaque personne. Cela se fait généralement par e-mail avec des agents portuaires et peut rapidement entraîner un nombre écrasant de messages, envoyés sur plusieurs fuseaux horaires, en particulier si plusieurs personnes partent ou embarquent. Pour simplifier le processus, Aile grisela plateforme de renseignement maritime basée à Singapour et soutenue par des investisseurs tels que Flexport et Y Combinator, a annoncé aujourd’hui avoir développé SeaGPTun chatbot IA basé sur la technologie GPT4.

Dans un communiqué, le PDG de Greywing, Nick Clarke, a déclaré que la surcharge des e-mails est le principal problème que les gestionnaires d’équipage leur demandent de résoudre. SeaGPT est le dernier des outils de la startup pour automatiser les changements d’équipage. La version actuelle (Greywing prévoit de continuer à la développer et à ajouter de nouveaux cas d’utilisation) simplifie le processus en automatisant certaines parties du processus de communication, comme la rédaction d’e-mails avec des questions importantes et l’extraction des informations les plus essentielles des réponses des agences portuaires pour des membres d’équipage spécifiques.

Le co-fondateur et directeur de la technologie de Greywing, Hrishi Olickel, a déclaré à fr.techtribune.net que SeaGPT n’est pas un chatbot IA génératif plug-and-play, mais a été rendu possible grâce aux progrès de GPT4 et à une approche de programmation spécifique au secteur maritime.

Il a ajouté que la surcharge des e-mails affecte le nombre de navires qu’un chef d’équipage peut gérer à la fois et sa capacité à recueillir des informations pour prendre des décisions. « Si une seule décision, comme un agent portuaire pour un seul changement d’équipage, contient des informations réparties sur sept e-mails et des réponses dans des fichiers PDF et Excel, les risques d’erreur humaine sont plus élevés. De plus, le maritime est une industrie mondiale. Lorsque les fuseaux horaires ne sont pas favorables, les chefs d’équipe doivent soit être disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, soit faire face à des délais d’exécution de plusieurs jours pour une conversation.

À titre d’exemple, l’un des clients de Greywing avait un capitaine blessé qui devait être évacué de son navire immédiatement. Cela signifiait que le chef d’équipage devait trouver le port le plus proche des bonnes installations médicales. Mais comme ils se trouvaient à proximité de nouveaux ports, une quantité massive d’e-mails devait être envoyée pour coordonner son départ. Olickel a déclaré que SeaGPT aurait pu réduire ce temps d’heures en minutes.

Alors, comment fonctionne SeaGPT ? Il est actuellement disponible via la plate-forme de Greywing, Slackbot et son application mobile, avec des plans pour ajouter des intégrations à WhatsApp et Teams. Les utilisateurs peuvent poser des questions à SeaGPT comme « organiser un changement d’équipage pour moi à Melbourne ». Olickel explique que les chefs d’équipe qui sont en train de changer les membres d’équipage doivent savoir combien cela coûtera pour chaque personne qui part et s’il existe des restrictions, y compris les exigences de vaccination COVID et les réglementations en matière d’immigration, dont ils doivent être conscients.

Après avoir reçu une demande, SeaGPT, qui est connecté à la base de données propriétaire de Greywing couvrant 18 300 ports, examine toutes les informations et revient avec les informations nécessaires. Il pose ensuite des questions telles que le type de navire concerné, la nationalité des personnes embarquées et débarquées et leurs noms. Ces informations sont utilisées par SeaGPT pour rédiger des e-mails à envoyer aux agents portuaires. Les questions qui sont souvent négligées par les gestionnaires d’équipage occupés sont incluses, y compris « pouvez-vous s’il vous plaît donner des conseils sur les restrictions d’immigration ou de l’État du port, si des tests PCR sont nécessaires pour les congés à terre et combien cela coûtera ».

Pour éviter les erreurs, SeaGPT n’autorise pas les hallucinations, donc si les détails demandés ne sont pas disponibles, il les signale au lieu de supposer qu’ils se font passer pour des informations. Les e-mails peuvent être envoyés via la plate-forme de Greywing et les vols peuvent également y être réservés, si nécessaire.

Olickel explique que lorsque les chefs d’équipe reçoivent des e-mails, ils reçoivent souvent des informations dans différents formats. Par exemple, cela peut être dans une liste, écrit dans un paragraphe ou même dans différentes langues. SeaGPT aide en traduisant (les langues qu’il peut gérer incluent l’hindi, le grec, le russe et le mandarin), en extrayant les coûts par personne et les coûts historiques et en les mettant dans les enregistrements Greywing d’un utilisateur.

SeaGPT est désormais principalement destiné à la communication avec les agents portuaires, mais Olickel a déclaré qu’au fur et à mesure de son développement, Greywing souhaite qu’il aide à simplifier la communication entre les agents, les marins et les capitaines dans des points pertinents qui peuvent être importés sous forme de données structurées.

« À long terme, nous nous attendons à ce que SeaGPT soit un membre de l’équipe ou un assistant exécutif de l’équipe d’équipage, en tant qu’outil qui est simplement copié dans les communications si nécessaire », a-t-il déclaré. « Il fonctionne en arrière-plan, récupère les données pertinentes et gère toutes les communications qui ne nécessitent pas d’implication directe, et fournit une aide à la décision automatisée pour chaque chef d’équipe. »