En bref: Dans sa «feuille de route pour la décarbonisation 2050», le Massachusetts a annoncé un plan ambitieux pour augmenter la possession de VE et réduire les émissions: en 2035, la vente de tous les nouveaux véhicules à essence sera interdite. Les ventes de véhicules d’occasion seront toutefois exemptées de cette politique.

Ce règle à venir est la deuxième interdiction de ce type que nous ayons vue à ce jour, la première étant les règles identiques de la Californie (qui ont le même délai de 2035).

Il est clair que le Massachusetts s’est inspiré de l’État de la côte ouest, mais dans ce cas, ce n’est pas une mauvaise chose (du moins, si vous êtes en faveur des véhicules électriques).

Naturellement, les ventes de véhicules d’occasion seront exemptées de ces règles. En 2035 et au-delà, vous pourrez toujours vous procurer un véhicule à essence d’occasion chez le concessionnaire de votre choix ou chez un propriétaire privé.

Pourtant, cette règle est sûre d’être gênante pour les constructeurs automobiles qui envisagent de continuer à faire des affaires dans ces deux États. Il reste à voir le plein impact que les règles auront sur l’industrie dans son ensemble.

Si d’autres États suivent l’exemple de la Californie et du Massachusetts (par exemple, la majorité des États-Unis), cela pourrait suffire à forcer les constructeurs automobiles à cesser de produire des véhicules à essence dans le pays, ce qui constituerait un énorme changement pour la mobilité américaine.

Si cela se produit, nous ne pouvons qu’espérer que l’infrastructure des VE pourra suivre le rythme. Après tout, à quoi sert une révolution EV s’il n’y a pas assez de bornes de recharge pour la supporter?