Dans le contexte: Les chauffeurs de covoiturage devraient-ils être considérés comme des entrepreneurs ou des employés? C’est une question vivement débattue et contestée devant les tribunaux, notamment en Califonie. Dans l’état actuel des choses, Uber et l’ascenseur devront classer les chauffeurs en tant qu’employés au début de l’année, mais la proposition 22 pourrait changer cette décision.
Un juge a déclaré qu’Uber pouvait continuer à envoyer des spams à ses chauffeurs, les exhortant à voter oui à la Californie Prop 22. La semaine dernière, les chauffeurs d’Uber dans l’État ont déposé un recours collectif contre la société demandant une injonction concernant la campagne menée par le biais de l’application Uber.
Dans un décision rendu mercredi après-midi, le juge de la Cour supérieure de Californie, Richard Ulmer, a rejeté l’ordonnance de non-communication provisoire, affirmant que les plaignants avaient attendu trop longtemps pour déposer une plainte. Il a également écrit qu’une décision en faveur des plaignants violerait la « liberté d’expression » d’Uber.
« Selon les plaignants, la campagne des applications pour chauffeurs d’Uber a commencé en août. Pourquoi les plaignants ont attendu des mois pour intenter une action en justice et demander une injonction n’est pas expliquée, et un tel retard jette un doute sur leur cas … Les ordonnances d’interdiction temporaires qui ‘interdisent les activités de discours’ sont des ‘exemples restrictions préalables ‘et constituent’ la violation la plus grave et la moins tolérable des droits du premier amendement. ‘ »
Proposition 22 va devant les électeurs californiens le 3 novembre, faisant de l’affaire un « point discutable » de l’avis d’Ulmer puisque quelques semaines ne sont pas assez de temps pour entendre l’affaire. Au premier de l’année, Uber et Lyft seront tenus de classer leurs chauffeurs en tant qu’employés sous California AB5 adopté l’année dernière. Si la prop 22 réussit, elle annulera effectivement AB5 en ce qui concerne le covoiturage.
Les conducteurs ont initialement déposé le recours collectif parce qu’ils estimaient que le langage des messages semblait être des représailles – que s’ils n’appuyaient pas la mesure, Uber les licencierait. Les avocats du plaignant considèrent la décision du juge Ulmer comme une victoire même si elle ne s’est pas déroulée dans leur sens.
Presque immédiatement après le dépôt de la plainte, Uber a mis fin à sa campagne Prop 22. Un dirigeant d’Uber anonyme a également promis dans une déclaration sous serment que la société ne prendrait aucune mesure contre les conducteurs qui s’opposent à 22.
« C’est plutôt génial et j’en suis content », a déclaré David Lowe, l’un des avocats représentant les pilotes. « Nous avons atteint deux des principaux objectifs du procès. »
Crédit d’image: Mozco Mateusz Szymanski
