Une Tesla Model 3 a affronté la toute nouvelle Kia EV6 GT dans une course de dragster entièrement électrique folle.

Comme les véhicules électriques ont rapidement Popularité croissante sur la scène des courses de dragsters, ce n’était qu’une question de temps avant qu’un nouveau concurrent ne conteste la domination de Tesla. Le dernier challenger est la Kia EV6 GT, qui a porté l’EV6 déjà agile et a augmenté ses caractéristiques de performance à 11. Dans une nouvelle vidéo publiée sur Youtube, la Tesla Model 3 Performance affronte le nouveau concurrent dans une course de dragsters.

La vidéo de la course de dragsters, postée par La voiture Fast Lane, oppose la Tesla Model 3 Performance contre son nouveau rival en matière de déchiquetage de pneus, la Kia EV6 GT. Pour montrer à quel point ces deux véhicules électriques sont rapides, une Chevrolet Corvette est également mise en jeu.

Sur le papier, le match est assez serré entre la Tesla et la Kia. Le concurrent coréen produit une puissance très respectable de 576 chevaux et 545 livres-pied de couple à partir d’une configuration à traction intégrale à deux moteurs. D’autre part, la Tesla a un peu moins de puissance dans l’ensemble; 455 chevaux et 487 lb-pi de couple provenant d’un système de traction intégrale à deux moteurs très similaire.

Et bien qu’il puisse sembler que la Kia ait le dessus dans le combat, cela se résume en fait à une métrique complètement différente; le rapport puissance/poids. La Kia produit un peu plus de puissance, mais pèse environ 500 livres de plus, ce qui donne à l’EV6 GT un rapport puissance-poids de 0,12 cheval-puissance par livre. Le modèle 3 arrive juste en dessous de cela à 0,107 cheval-vapeur par livre, ce qui laisse encore une fois entrevoir un avantage par rapport à la nouvelle Kia.

Il n’est pas surprenant que la course des deux incroyables véhicules électriques ait été incroyablement serrée, chaque véhicule remportant une victoire sur l’autre, probablement en fonction du moment du lancement ou même du choix des pneus.

Comme indiqué dans la vidéo, le prix sera probablement le facteur déterminant le plus important pour ceux qui sont encore coincés, compte tenu des deux véhicules. L’EV6 GT est nettement plus chère, à partir d’un peu plus de 61 000 $, et n’est pas admissible à un incitatif fiscal fédéral.

Outre l’écart de prix, Tesla détient un dernier avantage sur Kia, ce qui est assez important. Avec sa batterie de 82 kWh, la Tesla Model 3 Performance démolit la Kia EV6 GT en autonomie, atteignant 315 miles contre seulement 206 de la plus petite batterie de 77,4 kWh de la Kia.

En ignorant la gamme et la différence de prix, il est clair que les constructeurs automobiles comme Hyundai et Kia approchent enfin de la compétitivité avec les produits Tesla, surtout compte tenu des performances dont ils sont capables. Et avec l’architecture 800volts de Kia, il est peut-être en tête de son homologue américain en termes de vitesse de charge. Néanmoins, la concurrence accrue est une excellente nouvelle pour le marché. Dans les années à venir, les constructeurs automobiles seront poussés à offrir la meilleure expérience possible en matière de véhicules électriques, et pas seulement un véhicule conçu pour répondre aux réglementations gouvernementales.

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