Garrett Motion Inc. ajoute une autre innovation technologique d’électrification à son portefeuille avec le développement récemment annoncé du premier «E-Turbo» au monde pour les véhicules de tourisme avec Mercedes-AMG.

Garrett et Mercedes-AMG sont dans les dernières étapes du développement de ce projet phare. L’E-Turbo marque une étape importante en permettant aux constructeurs automobiles de relever les défis de l’industrie pour une efficacité énergétique accrue et de nouveaux objectifs d’émissions réglementaires grâce à l’électrification et à une technologie hybride qui répond aux demandes des consommateurs pour de meilleures performances du véhicule. Garrett’s E-Turbo est une application unique dans l’industrie qui s’appuie sur sa mission de répondre aux besoins non satisfaits de l’industrie avec une solution non disponible autrement.

«Nous sommes ravis de soutenir Mercedes-AMG avec notre technologie de pointe et une vision partagée d’un avenir électrifié dans l’industrie», a déclaré le PDG et président de Garrett, Olivier Rabiller. «Pour Garrett, cette application s’appuie sur nos capacités en tant que leader des technologies de turbocompresseur et d’électrification qui permettront à une longue liste de groupes motopropulseurs électrifiés avancés d’aller de l’avant. C’est le futur de l’industrie: des petits moteurs turbocompressés hautes performances, incroyablement écoénergétiques et réactifs. »

La technologie révolutionnaire de Garrett comprend non seulement un turbocompresseur atteignant des vitesses allant jusqu’à 170000 tr / min, comme publié par Mercedes-AMG, mais repousse également les limites industrielles des moteurs électriques à grande vitesse qui doivent fonctionner parfaitement dans des températures et des conditions extrêmes entre les deux roues d’un moteur traditionnel. configuration turbo. Garrett a également développé le matériel électronique de puissance et le logiciel de contrôle qui prennent en charge le moteur électrique.

Alors que la première application E-Turbo de Garrett émergera dans les véhicules haut de gamme de Mercedes-AMG, Garrett a 10 programmes mondiaux actifs dans différents segments de véhicules capables de régénération électrique pour créer une énergie soutenant le fonctionnement des véhicules hybrides. Le programme E-Turbo de Garrett s’ajoute à son portefeuille d’électrification existant, qui comprend son compresseur électrique TwoStage pour les véhicules à pile à hydrogène qui est entré en production en 2016.

La technologie E-Turbo de Garrett n’est qu’un exemple de la façon dont Garrett est bien positionné pour prendre en charge les futurs groupes motopropulseurs électriques, y compris les hybrides, ainsi que toute autre application nécessitant une nouvelle approche pour résoudre les problèmes les plus urgents de l’industrie.

LA SOURCE: Garrett

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