En bref: La division européenne de Ford teste une nouvelle technologie de phares conçue pour aider à garder les yeux des conducteurs sur la route. Surnommée phares haute résolution, la technologie est vaguement basée sur les affichages tête haute existants qui projettent des informations utiles sur le pare-brise devant le conducteur. L’idée de Ford va encore plus loin en utilisant les phares pour projeter encore plus d’informations sur la route devant le véhicule.

Une vidéo d’accroche montre les phares projetant des informations telles que les limites de vitesse, les flèches de virage basées sur la navigation et les conditions météorologiques, ainsi qu’un avertissement concernant un prochain rond-point. Une autre possibilité pourrait voir les phares peindre un chemin pour s’assurer que les cyclistes sont dépassés à une distance de sécurité.

La technologie pourrait même aider les conducteurs à effectuer un travail de stationnement difficile en projetant la bonne ligne de conduite à emprunter, ou en mettant en évidence la largeur du véhicule pour aider à déterminer s’il peut tenir dans un espace ou une place de stationnement. Lorsqu’il est arrêté, le système pourrait projeter un passage pour piétons virtuel pour les piétons dans les situations où les marquages ​​​​routiers peints existants sont estompés.

L’idée de Ford pourrait être utile dans certaines circonstances, mais cela pourrait également ouvrir une toute nouvelle boîte de Pandore que l’Ovale Bleu n’est pas prêt à gérer.

Sur une route de campagne sombre sans autres véhicules, il est facile de voir comment cette fonctionnalité pourrait être bénéfique pour les conducteurs. Déplacez-vous sur une autoroute très fréquentée avec d’autres voitures utilisant également la même technologie et vous vous retrouvez soudainement au milieu de ce qui ressemble à un environnement de conduite très distrait.

Pire encore, imaginez un scénario cauchemardesque où quelqu’un pirate le système pour projeter les mauvaises flèches de virage. Vous roulez et voyez une flèche indiquant que la route est sur le point de tourner à gauche alors qu’en réalité, le chemin vire à droite de manière inattendue.

Les phares à projection de Ford peuvent également être confrontés à différentes réglementations légales sur différents marchés.

Ford ne sera pas le premier à commercialiser ce type de technologie. Mercedes propose déjà une technologie similaire appelée Lumière numérique sur certains modèles comme la Classe S.