Le ministère des Ressources naturelles et du Contrôle environnemental du Delaware encourage le public à commenter avant le Audience publique du 26 avril sur l’adoption potentielle par l’État d’un mandat de véhicule électrique en 2035.

Le règlement proposé comprend des exigences pour les constructeurs automobiles de livrer un pourcentage croissant de véhicules zéro émission aux concessionnaires du Delaware. En 2035, le mandat prévoit 20 % des véhicules à hybrides rechargeables avec de petits moteurs, le reste étant entièrement électrique.

Les modifications proposées peuvent être consultées dans le Registre des règlements du Delaware.

Tous les commentaires publics faits directement au DNREC – qu’ils soient reçus verbalement lors de l’audience publique ou par écrit avant ou après l’audience – seront versés au dossier public et pris en compte de manière égale par le secrétaire du DNREC lors de la prise de décisions sur le règlement proposé.

Seuls les commentaires formulés à la DNREC et versés au dossier public seront pris en compte par le Ministère dans le cadre du processus décisionnel en matière de réglementation.

Le changement a conduit à une campagne du Parti républicain de l’État pour arrêter le plan 2035. Les opposants citent des préoccupations telles que la perte de la liberté de choix face aux coûts actuels des véhicules électriques, la pénurie actuelle de stations de recharge, le respect actuel des normes d’émissions actuelles par l’État et le scepticisme de longue date quant aux preuves du changement climatique causé par les véhicules à essence et diesel. Les républicains disent que la législature devrait approuver les restrictions.

Ceux qui sont en faveur du mandat de 2035 indiquent que les constructeurs automobiles se dirigent vers la fabrication et la vente d’hybrides entièrement électriques et rechargeables d’ici 2035, quelle que soit la décision du Delaware. Les défenseurs affirment également que davantage de véhicules électriques et hybrides apparaîtront sur les terrains des concessionnaires si les règles californiennes sont adoptées et soulignent les rapports montrant que le monde est à un point de basculement en ce qui concerne le changement climatique.

Kia et Hyundai ne vendent pas leurs voitures et multisegments électriques et hybrides populaires dans le Delaware à l’heure actuelle. Les automobilistes peuvent acheter des véhicules électriques et hybrides rechargeables auprès de concessionnaires hors de l’État. Cependant, l’offre varie de serrée à inexistante.

Environ 15 États ont adopté ou envisagent d’adopter les normes californiennes. Ce groupe comprend le Maryland et le New Jersey.

Le secrétaire du DNREC, Shawn Garvin, a déclaré qu’aucune décision n’avait été prise sur les règlements, contrairement à certaines affirmations selon lesquelles les mandats sont une « affaire conclue ».

Les commentaires sur l’adoption potentielle par l’État des règlements ACC II seront acceptés jusqu’au 26 mai sous forme écrite par courriel à DNRECHearingComments@delaware.gov, ou en utilisant le formulaire en ligne à l’adresse https://de.gov/dnreccomments, ou par courrier américain à Theresa Newman, agente-auditrice, a/s du bureau du secrétaire du DNREC, 89 Kings Highway, Dover, DE 19901.

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