En bref: Un domaine particulièrement intéressant est le groupe motopropulseur. Le moteur que DMC prévoyait initialement d’utiliser était conforme jusqu’en 2022, mais à ce stade, cela n’a pas beaucoup de sens de choisir quelque chose qui est si proche d’atteindre le statut de fin de vie. Alors que diriez-vous d’un groupe motopropulseur électrique?

Cela fait presque cinq ans que j’ai écrit sur le plan de DeLorean Motor Company (DMC) de commencer à construire des répliques de son homonyme DeLorean en utilisant des équipements modernes.

Ces plans dépendaient apparemment de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mettre en œuvre un règlement permettant aux constructeurs de véhicules à faible volume de commencer à vendre des répliques de voitures âgées d’au moins 25 ans.

Dans ce qui n’est une surprise pour absolument personne, l’agence a pris son temps pour gérer l’affaire. Récemment, cependant, le règlement final a été achevé, ouvrant la voie à des entreprises comme DMC pour aller de l’avant avec des plans qui collectent la poussière sur les étagères depuis plusieurs années.

Le problème est que le reste du monde a évolué. Certains fournisseurs qui étaient en place ont depuis cessé leurs activités pendant la pandémie, et d’autres ne sont plus intéressés par la production de composants à faible volume. Pire encore, certains des contacts clés que DMC avait dans d’autres entreprises ont pris leur retraite ou ont pris un emploi ailleurs.

En bref, DMC a beaucoup de rattrapage à faire.

DMC a déclaré qu’il envisageait maintenant un groupe motopropulseur entièrement électrique pour sa nouvelle DeLorean. Aller sur la route des véhicules électriques faciliterait la navigation dans le «labyrinthe des émissions» et jive certainement avec l’ambiance futuriste de la voiture depuis ses débuts et sa fonctionnalité ultérieure dans la série Back to the Future.

Crédit Masthead: Thiago Melo