L’un des plus grands obstacles à l’achat d’un véhicule électrique pour les consommateurs à court d’argent est le prix, mais cela s’effondre et les ventes stimulées suivent.

Les bonnes affaires ne portent pas sur les nouvelles unités, mais plutôt sur les véhicules électriques d’occasion à mesure que l’offre de véhicules électriques d’occasion augmente, selon des recherches provenant de plusieurs sources différentes.

Au dernier trimestre, le prix de détail moyen d’un véhicule électrique d’occasion était d’environ 43 400 $, soit une baisse d’environ 4 % par rapport au T1 2022, bien en deçà du prix moyen du véhicule électrique neuf, qui est plus proche de 59 000 $, selon Cox Automotive. dans un rapport publié vendredi.

C’est similaire aux chiffres d’au moins trois sites de recherche et d’achat de véhicules en ligne.

« Nous avons constaté que les prix des véhicules électriques d’occasion ont chuté de manière assez substantielle de 2022 à 2023 », a déclaré Jane Ulitskaya, rédactrice en chef de Cars.com. Ainsi, en février, le prix moyen d’un véhicule électrique d’occasion est passé de 53 000 $ à 48 000 $. C’est en février. Dans le même temps, le prix d’une nouvelle voiture électrique a en fait bondi un peu, passant d’environ 56 000 $ à 66 000 $. C’est parmi Cars.com concessionnaires du 22 février au 23 février. »

Recherche à Copilote note que la baisse des prix des véhicules électriques d’occasion va à l’encontre de la tendance actuelle à la hausse des prix des véhicules conventionnels, estimant que les prix des véhicules électriques d’occasion s’élèvent maintenant en moyenne à 46 668 $, ce qui représente une baisse constante depuis juillet 2022 et une baisse supplémentaire de 2 %, soit 813 $ en mars.

Plus précisément, les Teslas d’occasion sont répertoriées à un prix moyen de 49 432 $, soit une baisse de 29% depuis l’été, selon CoPilot. Le site observe la baisse des prix des Tesla d’occasion « alors que la concurrence sature le marché, y compris des modèles EV de Nissan et VW ».

Dans un rapport Kevin Roberts, directeur des connaissances et de l’analyse de l’industrie chez CarGurus.com a écrit: « Bien que les prix d’occasion soient à la hausse, les consommateurs sont en mesure de trouver un allégement des prix sur certains modèles, les véhicules électriques se classant parmi les 6 premiers modèles avec les plus fortes baisses de prix. Les modèles de Tesla, Rivian et BMW ont diminué de 33% depuis juillet 2022.

Pourquoi les véhicules électriques d’occasion nagent-ils à contre-courant de la hausse des prix des véhicules d’occasion? La recherche indique une demande en forte expansion en phase avec une augmentation des ventes de nouvelles voitures et camions électriques à batterie.

Alors que les ventes de véhicules électriques neufs représentent maintenant un sommet historique de 7% du marché des véhicules neufs aux États-Unis, Cox Automotive estime que les ventes de véhicules électriques d’occasion ont augmenté de 32% au cours du premier trimestre de 2023 par rapport au T1 2022 et de 120% par rapport au T1 2021.

Ensuite, il y a la réaction à l’action prise par le marché des véhicules électriques, Cox notant: « Le prix d’inscription moyen inférieur au détail est probablement le résultat de réductions de prix agressives chez Tesla, le leader des parts de marché des véhicules électriques. Alors que le leader du marché fait baisser les prix des véhicules électriques neufs, les prix des véhicules d’occasion emboîtent le pas. »

L’augmentation des ventes de nouveaux véhicules électriques a suscité plus d’échanges, ce qui rend plus d’unités usagées disponibles sur les marchés de gros d’occasion selon Manheim, qui exploite le plus grand marché de gros de véhicules aux États-Unis.

Au dernier trimestre, les transactions de gros de véhicules électriques à Mannheim se sont élevées à près de 9 800 unités et représentent environ 1% de toutes les unités vendues à Mannheim au cours de cette période, ce qui représente une croissance de 40% par rapport au T1 2022 et de 82% par rapport au T1 2021, a déclaré la société.

La combinaison d’une offre plus importante et de prix plus bas donne aux consommateurs qui veulent passer à un véhicule électrique mais ne peuvent pas faire basculer le prix d’un nouveau, nouvel espoir.

« Les nouveaux véhicules électriques sont beaucoup plus chers, alors je pense que les gens recherchent une alternative au prix plus élevé d’un nouveau véhicule électrique et se tournent donc vers nous pour voir ce qui existe », a observé Jane Ulitskaya, de Cars.com. « Un autre est la modification des lignes directrices sur le crédit d’impôt pour les véhicules électriques, qui rendent maintenant les véhicules électriques usagés également admissibles à un crédit. »

Ce n’est qu’une autre ride dans un marché automobile qui est en état de changement radical depuis le début de la pandémie de Covid-19 en mars 2020, où le pire des temps peut se dérouler parallèlement au meilleur des temps.

Comme le note la recherche de CoPilot, « les prix des voitures d’occasion ont augmenté de 844 $ au cours du dernier mois seulement, atteignant maintenant en moyenne 31 492 $. C’est maintenant l’un des pires moments de l’histoire pour acheter une voiture d’occasion.

Sauf si cette voiture usagée est alimentée par une batterie et non par du pétrole.

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