startup française Kate a levé 7,6 millions de dollars (7 millions d’euros) auprès d’un groupe de business angels. Comme je l’écrivais dans mon précédent article sur Kate, l’entreprise a des objectifs ambitieux en matière de mobilité au quotidien. Il prévoit d’utiliser le financement pour développer une alternative aux voitures ordinaires (électriques ou non) en fabriquant quelque chose de plus petit, moins cher et plus facile à entretenir.
Parmi les investisseurs de la startup figurent Julien Lemoine (co-fondateur et CTO d’Algolia), Emmanuelle Brizay (AC8 INVEST), Christophe Maurissen (directeur général d’Alcogroup), Romain Afflelou (CEO de Cosmo Connected), Benoît Charles-Lavauzelle (CEO de Theodo ) et Antoine Leconte (fondateur de Cheerz).
Et Kate ne part pas de zéro. La société a acquis NoSmoke, un petit fabricant de véhicules électriques inspiré du Mini Moke. De cette façon, Kate peut réutiliser certaines pièces et emprunter certains processus de fabrication qui ont été utilisés pour produire les voitures de loisirs.
Mais la prochaine voiture de Kate, qui s’appelle actuellement la K1, sera conçue pour être utilisée tous les jours et pas seulement pour votre maison de vacances. En Europe, les personnes qui se déplacent d’un point A à un point B utilisent un gros véhicule, comme une voiture ordinaire, pour 84 % de leurs déplacements. Il représente 11% du CO2 émissions. Et pourtant, 98 % des trajets sont inférieurs à 80 kilomètres (soit 50 milles).
Crédits image : Kate
La Kate K1 sera une voiture légère pouvant atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h (56 mph). Il n’est pas conçu pour vos trajets longue distance. Dans ce cas, il vaut mieux louer une voiture normale. Il n’est pas non plus conçu pour les grandes villes, car les transports en commun, les vélos et les véhicules partagés fonctionnent mieux dans cet environnement.
Mais le Kate K1 fonctionnerait bien pour les personnes vivant en banlieue ou à la campagne. Ce serait bien de déposer votre enfant à l’école, d’aller au travail et de passer au supermarché. Il disposera de quatre places et l’entrée de gamme devrait offrir une autonomie de batterie de 200 kilomètres (124 miles).
Kate a un calendrier agressif car elle veut dévoiler la K1 au troisième trimestre 2023. En plus des rendus mystérieux, voici à quoi ressemble l’Original, la voiture de loisirs actuellement disponible :
Crédits image : Kate
