Mais finalement, il est devenu blasé, voyant le même frisson «macho» encore et encore.

Il a donc décidé de créer quelque chose de nouveau, en concevant une « machine à mort hypnotique » que vous ne pouviez expérimenter qu’une seule fois. Fondamentalement, il a déclaré qu’il serait « conçu pour prendre humainement – avec élégance et euphorie – la vie d’un être humain ». Aïe.

Cependant, s’adressant à LADbible, il a révélé que si les montagnes russes devenaient une réalité, il pourrait y avoir un moyen d’y survivre – et tout ce dont vous auriez besoin, c’est d’un équipement anti-gravité sophistiqué.

M. Urbonas a déclaré : « Une utilisation possible est le manège à sensations « piraté », qui m’a été suggéré par un ingénieur aéronautique qui a visité la maquette du caboteur lors d’une exposition.

Crédit : Julijonas Urbonas
Crédit : Julijonas Urbonas

« Elle a dit : ‘Votre machine pourrait être piratée, vous savez.’

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« Après ma confusion, a-t-elle expliqué: » En utilisant des pantalons anti-g qui empêchent les pilotes de s’évanouir et de s’évanouir, je pense que je survivrais à la course et la transformerais en la course à sensation la plus extrême. «  »

Les combinaisons anti-g, également connues sous le nom de « combinaisons g » (le g signifie gravité), sont utilisées par les pilotes et empêchent la perte de conscience pendant l’accélération. Cela peut être causé par une accumulation de sang dans la moitié inférieure du corps, loin du cerveau.

Le principe de l’Euthanasie Coaster est qu’il provoque une « manque d’oxygène dans le cerveau » en raison de sa vitesse et de ses nombreuses boucles – ce qui signifie que les kecks anti-g contrebalanceraient certainement les effets de cette chevauchée mortelle particulière.

Donc, la science de l’ingénieur pourrait bien vérifier ici. Je ne sais toujours pas si je voudrais tenter ma chance.

Le projet Euthanasia Coaster, qui a reçu le Prix public du nouvel art technologique de la mise à jour 2013, est devenu un « phénomène médiatique unique » depuis qu’il a été unveidirigé en 2010.

M. Urbonas a poursuivi: « Aujourd’hui, les montagnes russes sont au point mort de l’innovation, car elles ont déjà atteint le sommet de l’intensité de la stimulation corporelle.

« Dans l’Euthanasie Coaster, j’ai voulu le dépasser, voire le dramatiser, pour célébrer ce moment historique de la balade et du corps du cavalier. »

Il a ajouté: « Au début, ce qui a été conçu n’était que la trajectoire de chute fatale sans but mais un: tuer le cavalier avec plaisir et élégance.

« C’était une sorte d’expérience de pensée conçue sur ce que seraient les montagnes russes ultimes et à quelles utilisations possibles elles seraient ouvertes. »

M. Urbonas a expliqué qu’après avoir conçu le manège, il a écouté les commentaires des scientifiques et du grand public et s’est rendu compte qu’en plus de créer les montagnes russes ultimes, cela avait d’autres implications.

« La clé, bien sûr, était l’euthanasie », a-t-il déclaré.

« C’est parce que les montagnes russes peuvent fournir non seulement une mort agréable en termes de plaisir physiologique, mais aussi – et plus important encore – un rituel de mort alternatif faisant appel à la fois à l’individu et au public en deuil. »

Et lorsqu’on lui a demandé si la machine de mort avait déjà été envisagée comme quelque chose qui pourrait être physiquement construit dans le monde réel, le concepteur a répondu : « Oui.

« Il a été conçu avec l’aide d’un groupe de scientifiques et d’experts de divers domaines pertinents tels que la médecine aérospatiale, l’ingénierie des manèges à sensations, l’aérodynamique, etc. »

En résumé, nous a-t-il dit, tout ce travail acharné n’était pas pour que les montagnes russes aurait être construit, mais plutôt de convaincre le public qu’il pouvez être construit ».

Il a ajouté: « Cela permet au public de s’immerger dans le récit et l’oblige à réfléchir à des questions aussi sensibles. »

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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