La présidente et PDG de General Motors, Mary Barra, a déclaré mardi que le constructeur automobile cesserait de produire ses deux véhicules électriques les plus vendus : la Chevy Bolt et sa grande sœur, la Bolt EUV, d’ici la fin de 2023.

Barra a déclaré aux investisseurs lors de l’appel aux résultats de la société que son usine Orion Michigan, qui assemble actuellement le Bolt, sera rééquipée pour la production de camions électriques.

La décision intervient alors que GM lance une nouvelle gamme de véhicules électriques tels que le GMC Hummer et le Cadillac Lyriq, équipés de l’architecture Ultium de la société, qui comprend une nouvelle conception de cellule de batterie.

Cependant, cela met également fin aux véhicules électriques les plus volumineux de GM et retire l’un des rares modèles de véhicules électriques abordables du marché. Cela signifie également la fin de la Chevy Bolt AV, la version de véhicule autonome que l’unité autonome de GM Cruise utilise pour son robotaxis.

GM a mis la Chevy Bolt sur le marché en 2016, présentant à l’époque l’une des rares options de VE aux acheteurs et en concurrence directe avec Tesla.

Bolt n’a jamais eu le même cachet que Tesla. Et bien que les consommateurs aient acheté le véhicule, ses ventes ont été inférieures à celles de la Tesla Model 3.

Il y a deux ans, GM a dévoilé une Chevrolet Bolt EV rafraîchie et un nouveau multisegment plus gros, mais toujours compact, appelé Chevrolet Bolt EUV. Les véhicules ont été mis en vente à l’été 2021. GM a allongé l’empattement de l’EUV d’environ trois pouces. Au total, l’EUV – un acronyme GM qui signifie véhicule utilitaire électrique – mesure environ six pouces de plus que le Bolt EV. Le résultat est un multisegment compact avec 39,1 pouces d’espace pour les jambes à l’arrière.