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General Motors prévoit d’éliminer progressivement les technologies Apple CarPlay et Android Auto largement utilisées qui permettent aux conducteurs de contourner le système d’infodivertissement d’un véhicule, en passant plutôt à des systèmes d’infodivertissement intégrés développés avec Google pour les futurs véhicules électriques.
Les systèmes Apple CarPlay et Android Auto permettent aux utilisateurs de refléter l’écran de leur smartphone sur l’écran du tableau de bord d’un véhicule.
La décision de GM de cesser d’offrir ces systèmes dans les futurs véhicules électriques, à commencer par le Chevrolet Blazer 2024, pourrait aider le constructeur automobile à capturer plus de données sur la façon dont les consommateurs conduisent et rechargent les véhicules électriques.
GM conçoit les systèmes de navigation et d’infodivertissement embarqués pour les futurs véhicules électriques en partenariat avec Google d’Alphabet.
La décision d’éliminer progressivement la technologie de projection des smartphones CarPlay est un revers pour Apple dans la concurrence avec Google pour capturer plus d’immobilier sur les tableaux de bord des véhicules en Amérique du Nord. Dans le passé, la marque Chevrolet de GM se vantait d’offrir plus de modèles avec CarPlay ou Android Auto que toute autre marque.
GM travaille avec Google depuis 2019 pour développer les bases logicielles des systèmes d’infodivertissement qui seront plus étroitement intégrées à d’autres systèmes de véhicules tels que l’assistant au conducteur Super Cruise de GM. Le constructeur automobile accélère une stratégie pour que ses véhicules électriques soient des plates-formes pour les services d’abonnement numériques.
D’ici 2035, l’objectif de GM est d’éliminer progressivement la production de nouveaux véhicules légers à combustion.
GM gagnerait à concentrer les ingénieurs et les investissements sur une approche pour connecter plus étroitement l’infodivertissement et la navigation embarqués avec des fonctionnalités telles que la conduite assistée, ont déclaré Edward Kummer, directeur numérique de GM, et Mike Hichme, directeur exécutif de l’expérience numérique du poste de pilotage, dans une interview.
« Nous avons beaucoup de nouvelles fonctionnalités d’assistance à la conduite à venir qui sont plus étroitement couplées à la navigation », a déclaré Hichme à Reuters. « Nous ne voulons pas concevoir ces fonctionnalités d’une manière qui dépend d’unpersonne ayant un téléphone portable.
Les acheteurs de véhicules électriques GM équipés des nouveaux systèmes auront accès à Google Maps et Google Assistant, un système de commande vocale, sans frais supplémentaires pendant huit ans, a déclaré GM. GM a déclaré que les futurs systèmes d’infodivertissement offriront des applications telles que le service de musique de Spotify, Audible et d’autres services auxquels de nombreux conducteurs accèdent désormais via des smartphones.
« Nous pensons qu’il existe des opportunités de revenus d’abonnement pour nous », a déclaré Kummer. La directrice générale de GM, Mary Barra, vise un chiffre d’affaires annuel de 20 à 25 milliards de dollars provenant des abonnements d’ici 2030.
GM prévoit de continuer à offrir des systèmes de mise en miroir Apple CarPlay et Android Auto dans ses modèles à combustion. Les propriétaires de véhicules équipés des technologies de rétroviseurs pourront toujours utiliser les systèmes, a déclaré GM.
Les conducteurs pourront également écouter de la musique ou passer des appels téléphoniques sur des iPhones ou des smartphones Android en utilisant la connectivité sans fil Bluetooth, a déclaré GM.
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