En bref: GM a fait tout son possible lors de l’événement technologique annuel du CES de cette année. Au lieu de montrer une gamme de voitures progressivement améliorée, la société visait haut. Il a révélé une toute nouvelle plate-forme de batterie EV ‘Ultium’, ainsi que deux nouveaux concepts de véhicules passionnants: un VTOL à un seul occupant et une fourgonnette autonome avec un intérieur axé sur le confort.

GM prétend que son Batteries Ultium aura la “teneur en nickel la plus élevée et la plus faible teneur en cobalt” et se présentera dans des “cellules de poche grand format”.

Théoriquement, cette approche de conception devrait permettre aux cellules d’être empilées verticalement ou horizontalement dans un véhicule électrique, ouvrant la voie à des configurations de batteries mieux optimisées et en réduisant la charge de conception pour les ingénieurs de véhicules.

Parallèlement à la plate-forme Ultium, comme nous l’avons déjà dit, GM a taquiné deux autres véhicules, qui présentent tous deux des conceptions plutôt futuristes – et décidément irréalistes. Le premier est le Cadillac VTOL, un “drone personnel” qui peut voyager de toit en toit à des vitesses allant jusqu’à 56 mph.

GM affirme que ce drone vous empêcherait de contribuer au trafic au sol, tout en vous laissant du temps pour faire «ce que vous voulez». De toute évidence, un tel véhicule serait destiné aux riches (à la manière du cyberpunk), mais c’est toujours une idée plutôt cool.

Et puis il y a quelque chose d’un peu plus terre-à-terre: le véhicule autonome personnel de Cadillac. GM envisage un intérieur de «salon mobile» conçu pour le confort et une «expérience client améliorée», tout en présentant une interface utilisateur biométrique entièrement contrôlée par l’IA. En d’autres termes, le véhicule pourrait comporter votre propre Jarvis.

La commande vocale ajusterait des choses comme l’éclairage, le «parfum» et l’humidité de l’air, permettant aux cyclistes d’adapter leur expérience de conduite à leurs goûts spécifiques.

Puisque ces véhicules ont été révélés comme des concepts vagues au CES, ils ne sont presque certainement pas en cours de développement actif au siège de GM. Peut-être que cela changera dans 10 ou 15 ans, mais pour l’instant, ils ne devraient être considérés que comme des idées intéressantes pour l’avenir – les loin avenir.

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