Entreprise de camionnage électrique et autonome Einride s’étend au Royaume-Uni, ce qui représente la dernière d’une série d’expansions sur le marché européen.

Einride a déclaré qu’il cherchait à cibler le 1,6 milliards de tonnes de marchandises transportées par fret routier au Royaume-Uni chaque année. Son premier déploiement au Royaume-Uni se fera en partenariat avec la filiale de snack-food de PepsiCo, Walkers, qui utilisera les camions et la plate-forme d’Einride pour livrer des marchandises entre les villes de Leicester et Coventry, ce qui, selon elle, l’aidera à réduire de 250 000 milles chacun les transports alimentés par des combustibles fossiles. année.

Le déploiement initial de PepsiCo sera plus un « suck it and see » sur un projet pilote de trois ans avant de s’engager dans toute expansion d’itinéraire.

« Avec ce déploiement initial, nous sommes impatients de mieux comprendre le rôle potentiel que les camions électriques peuvent jouer dans nos opérations de transport », a déclaré Archana Jagannathan, responsable du développement durable chez PepsiCo UK, dans un communiqué.

PepsiCo est un coup majeur en tant que partenaire de lancement, bien qu’Einride ait conclu d’autres accords commerciaux avec de grands noms ailleurs, notamment Electrolux en Allemagne et GE Appliances aux États-Unis, ce dernier servant de partenaire pilote pour les pods entièrement autonomes d’Einride (plus de détails ci-dessous). .

Au fil du temps, Einride a déclaré qu’il prévoyait d’établir un « réseau de mobilité du fret » couvrant certaines des routes de fret les plus fréquentées, commençant dans les Midlands et s’étendant à travers de nombreuses agglomérations majeures, notamment Sheffield, Manchester, Birmingham, Bristol et Londres.

Grille du réseau de transport prévu d’Einride. Crédits image: Einride

Gousses

Fondée en Suède en 2016, Einride a attiré l’attention dans l’espace européen de la mobilité pour son camion de fret autonome sans câble qui peut être contrôlé à distance par des opérateurs humains en cas de besoin.

Einride en action. Crédits image : Einride

Bien que ces «gousses» sont testés commercialement en Suède et aux États-Unis, les obstacles réglementaires signifient qu’Einride a dû étendre son champ d’application pour inclure camions électriques à conduite humaine aussi dans le cadre d’une période transitoire, fort de son Plateforme Saga qui aide ses clients fret et logistique à gérer et optimiser leurs flottes. C’est ce que PepsiCo utilisera dans le cadre de son partenariat Einride, en commençant par deux camions électriques connectés qui seront déployés dans les Midlands à partir de juillet.

« Alors qu’Einride étend sa présence et sa liste de clients au Royaume-Uni, il est impatient de trouver des partenaires locaux innovants – tant en ce qui concerne les clients que la législation – qui sont prêts à mettre en œuvre des projets avec la technologie autonome d’Einride », a déclaré un porte-parole à fr.techtribune.net. « Einride prévoit d’explorer les opérations autonomes dans une approche par étapes, en mettant l’accent sur les zones clôturées sur les sites des clients, ou dans le cadre d’un projet autorisé sur les routes publiques avec une complexité moindre – par exemple, entre un site de production et un entrepôt ou un centre de distribution. »

Camion PepsiCo (Walkers) d’Einride. Crédits image : Einride

Einride s’était déjà étendu aux États-Unis en 2021, tandis que ces derniers mois, il s’est installé en Allemagne et au Benelux (Belgique, Pays-Bas et Luxembourg), avec plans en place pour cibler la Norvège cette année aussi. Sa dernière extension arrive dans la foulée d’un initiative majeure du gouvernement britannique conçu pour décarboner le transport de marchandises du pays par route, rail et mer, ayant récemment a lancé un nouveau fonds de 7 millions de livres sterling pour les PME travaillant à rendre le fret intérieur plus propre.

Bien qu’Einride ne fasse pas partie des bénéficiaires de ce Freight Innovation Fund (FIF), la société vient de lever 500 millions de dollars auprès d’un grand nombre d’investisseurs, dont 300 millions de dollars de financement par emprunt de Barclays Europe qu’Einride a utilisé pour renforcer sa flotte de véhicules alors qu’elle continue d’étendre son empreinte en Europe et en Amérique du Nord.