Nous sommes maintenant en 2006 et Microsoft a fait ses débuts Simulateur de vol X dans le monde et ce fut, relativement parlant, un succès pour eux. Malgré sa position sur le PC, les ventes massives de jeux locaux leur avaient généralement fait allusion, mais Flight Simulator, avec son marché de niche visiblement garanti, a résisté à la tendance.

Jusqu’en 2009, c’est à ce moment-là qu’une série de suppressions d’emplois dans la société de Seattle comprenait la fermeture de l’équipe de développement de Flight Simulator Aces Game Studio et c’était plus ou moins cela.

Flight Simulator X a continué à trembler et à ne pas mourir, cependant, cinq ans plus tard, les chouchous actuels de SIm, Dovetail Games, ont annoncé qu’ils avaient le droit de développer un nouveau jeu FS et ont également publié Flight Simulator X: Steam Edition, qui était une refonte du dernier classique mais configuré pour fonctionner sur Steam et des PC plus modernes. L’amener sur Steam a ouvert les choses à un large public (dont moi) et c’est probablement une décision qui a conduit à tous les derniers développements autour de Flight Simulator.a

Il y avait beaucoup plus d’essais sur le marché des simulations de vol pour garder les gens enthousiastes pendant l’absence de Microsoft. Des titres tels que Prepar3d, Plan X (maintenant sur la version 11) et Aerofly ont comblé le vide, mais lorsque Microsoft a annoncé qu’ils étaient de retour dans le siège du pilote en juin dernier et que les rumeurs de Flight Simulator 2020 étaient vraies, les choses sont devenues excitantes. Pour moi.

Leçon d’histoire terminée. Vous voyez, les simulations de vol ont été quelque chose dans lequel j’ai toujours voulu entrer. Et je veux dire correctement. J’ai un ami qui est pilote et je suis jaloux de sa configuration de récréation. J’aime construire des choses et modder des choses, et j’aime l’idée de créer mes propres panneaux de contrôleur avec des commutateurs et autres pour contrôler les actions dans le jeu.

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Je suis même allé jusqu’à acheter du matériel auprès d’un gourou renommé du matériel sim Léo Bodnar et j’ai mis en place un panneau de commutation que j’ai utilisé avec succès dans ma configuration Elite Dangerous VBR.

Pour une raison quelconque, principalement le coût et le fait d’avoir toujours quelque chose de plus urgent à acheter, je dirais que la seule chose que j’ai regardée plus que tout sur Amazon et que je n’ai jamais appuyé sur Ajouter au panier est un ensemble de Commandes de vol et pédales pour une simulation de vol. Je me suis presque convaincu que j’en avais besoin pour Elite, même si j’avais une configuration HOTAS parfaitement bonne.

Alors que je sortais d’Elite après un an de jeu non-stop, j’ai installé X-Plane 11. Encore une fois, étant un énorme mod-head, j’ai ajouté des choses à ma configuration, des cartes de vol sur mon iPad, un terrain photo-réaliste prenant des téraoctets d’espace générés à partir de Google Maps à l’aide de programmes tiers ringards, d’un contrôle réaliste du trafic aérien, etc.

Un problème, je ne savais pas vraiment comment décoller. J’ai donc fait un effort concerté pour apprendre à piloter l’avion léger Cessna de X-Plane. J’ai erré dans les cieux au-dessus des différentes régions où j’ai vécu. J’ai survolé le complexe où je me suis mariée en Jamaïque dix ans plus tôt et c’était cool. Relaxant et cool, moi et le bruit de mon Cessna qui bourdonnait.

Et je n’ai toujours pas commandé le joug et les pédales. Je n’ai jamais réussi non plus à évoluer vers le pilotage d’un jet. Je ne me suis jamais senti assez confiant dans mon petit biplace pour dévaler soudainement une piste massive dans un 737. J’en ai chargé un une fois et je n’ai même pas trouvé comment démarrer le moteur.

Puis, tout d’un coup et je ne sais pas pourquoi. Je n’ai pas joué à une simulation de vol depuis peut-être deux ans. J’ai réutilisé le disque dur externe qui contenait toutes mes données de terrain. Il s’appelle toujours FlightSim (D 🙂 dans mon installation Windows, et j’ai raccroché mon pantalon de pilote.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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