Bref de plongée:

• Amazon a dévoilé le Dash Cart, un panier d’achat conçu pour les voyages de petite et moyenne taille qui enregistre automatiquement les produits placés à l’intérieur et traite le paiement lorsque les acheteurs quittent le magasin. Le chariot sera déployé à l’épicerie de Woodland Hills, en Californie, qui ouvrira bientôt ses portes cette année.
• Le Dash Cart est équipé de caméras de vision par ordinateur ainsi que de capteurs de poids qui identifient les produits lorsque les acheteurs les placent à l’intérieur. Les acheteurs scannent un code QR spécial, situé à l’intérieur de l’application Amazon, pour commencer à utiliser le panier et parcourent une voie spéciale Dash Cart à l’avant du magasin une fois terminé. Le système enregistre l’achat en utilisant la carte de crédit que les acheteurs ont sur Amazon et envoie un reçu par e-mail.
• Le chariot, conçu pour contenir deux sacs d’épicerie réutilisables, peut également intégrer des listes de courses Alexa et scanner des coupons.

Aperçu de la plongée:

Amazon n’a pas dit grand-chose sur sa prochaine chaîne d’épiceries, mais une chose qu’il a déclaré pendant des mois, c’est que ces magasins utiliseront les voies de paiement conventionnelles plutôt que l’expérience sans caissier de ses magasins Amazon Go.

Ce qu’il n’a pas dit, c’est que ses épiceries mettent également la technologie Amazon Go dans des paniers d’achat spécialisés.

Le Dash Cart est le dernier exemple de la façon dont Amazon utilise son muscle technologique pour se démarquer des concurrents de détail établis alors qu’il construit son empreinte d’épicerie et de dépanneur. Et cela arrive à un moment où les achats rapides et sans contact sont de la plus haute importance pour les consommateurs. Alors que d’autres détaillants offrant des programmes de numérisation et de go qui exigent que les acheteurs scannent chaque code-barres de produit comme alternative aux voies de paiement conventionnelles, le Dash Cart reconnaît chaque article lorsqu’il est placé à l’intérieur du panier, clignote une lumière blanche et émet un bip pour indiquer que l’article a été enregistré (un voyant orange signifie  » réessayer »).

Comme avec Amazon Go, les acheteurs peuvent remettre tous les produits qu’ils ne veulent pas sur l’étagère et le panier notera le changement. Le tableau de bord intègre également des listes de courses et coche chaque article comme il est placé à l’intérieur, éliminant ainsi une autre tâche pour les consommateurs.

Le système n’est pas complètement sans friction. Les acheteurs doivent saisir des codes PLU pour tous les produits frais qu’ils sélectionnent et confirmer le poids sur l’écran du panier. Il n’est également pas disponible pour plus de deux sacs d’articles – pour lesquels les clients utiliseront probablement les voies de paiement conventionnelles du magasin.

Mais le Dash Cart est la meilleure tentative d’Amazon pour approximer l’expérience Amazon Go dans une épicerie conventionnelle. Les magasins Go de l’entreprise, qui ont commencé à ouvrir en 2018 et a récemment lancé une ramification d’épicerie appelé Go Grocery, sont une merveille technologique. Cependant, la technologie, qui utilise des caméras montées au plafond et des poids d’étagère pour identifier les acheteurs et chaque article qu’ils achètent, n’est actuellement possible que dans les petits magasins. Amazon Go Grocery, qui a ouvert ses portes en février dans le quartier de Capitol Hill à Seattle et reconnaît automatiquement les articles emballés ainsi que les produits en vrac et les pâtisseries, dispose de 7 700 pieds carrés d’espace de vente au détail.

Étant donné que les principaux composants de Dash Cart sont les chariots intelligents et une voie de paiement spéciale, le système semble portable. Cela signifie qu’Amazon pourrait apporter les chariots intelligents à ses quelque 500 magasins Whole Foods, qui ont eu du mal à exciter les acheteurs depuis que le géant du commerce électronique a pris le relais en 2017. Amazon pourrait également concéder efficacement la technologie à d’autres détaillants, comme il l’aurait fait avec ses Allez les systèmes.

Amazon n’est pas la seule entreprise à proposer une technologie avancée sans paiement. Des entreprises comme Grabango et Trigo Vision reproduisent l’expérience Go pour les détaillants tandis que les startups Veeve et Caper proposent leurs propres chariots intelligents. Veeve, commencée par deux anciens ingénieurs d’Amazon, offre un système de connexion et de numérisation de produits similaire au Dash Cart.

Walmart a également fait du paiement plus rapide une priorité dans ses magasins. La société a déployé divers pilotes, dont un système qui permet aux acheteurs de vérifier avec associés totalisant de poche, et ferait apparemment de son programme de paiement mobile Scan & Go, qu’il avait précédemment lancé puis interrompu, un avantage dans le cadre de son prochain Programme de fidélité Walmart +. Sam’s Club, qui a eu plus de succès avec Scan & Go, a testé un composant de vision par ordinateur qui reconnaît automatiquement les produits à l’aide des caméras des smartphones des clients.

Bien qu’Amazon n’ait nommé qu’une seule épicerie du sud de la Californie pour son introduction au Dash Cart, la société cherchera à l’étendre à travers sa prochaine chaîne. Jusqu’à présent, Amazon a confirmé cinq emplacements pour ses épiceries encore à nommer – deux dans le sud de la Californie et trois dans la banlieue de Chicago. Les rapports ont également nommé Seattle et Washington, DC, comme emplacements de magasins, et plus tôt cette année Amazon a acheté les baux sur deux anciens magasins Fairway Market en mars. Amazon a également annoncé l’ouverture de nouveaux magasins Go Grocery à Redmond, Washington et Washington, DC

Amazon aurait prévu d’ouvrir son magasin de Woodland Hills plus tôt cette année, mais le magasin a été réutilisé en tant que centre de traitement des commandes en ligne pendant la pandémie de COVID-19.