C’est la logique qui sous-tend le mandat du gouvernement aux fabricants de vendre plus de véhicules électriques à l’approche de l’interdiction de 2030.
Si les fabricants inondent le marché d’offres, en vendant des véhicules électriques à des entreprises pour les louer par le biais de programmes de location d’entreprises, par exemple, davantage de véhicules électriques d’occasion deviendront disponibles et les prix baisseront naturellement.
Il y a des preuves que cela fonctionne.
Il y avait 39 076 véhicules électriques d’occasion sur le marché au cours des trois premiers mois de cette année, contre 15 165 l’année précédente, a constaté Auto Trader.
L’intérêt des conducteurs augmente également, avec trois millions de personnes de plus exprimant leur intérêt pour les véhicules électriques à vendre cette année qu’en 2022.
Les consommateurs bénéficient également de la baisse des prix de certains des modèles les plus populaires, selon cap hpi, un expert en évaluation automobile.
Le prix moyen d’une Tesla Model S est passé de 63 275 £ à 43 875 £ au cours des 12 derniers mois, soit une baisse de plus de 30%.
Certains modèles sont Vers l’extrémité la moins chère du seuil de 10 000 £, a constaté le site Web. Une Renault Zoe E-tech est passée de 16 293 £ à 11 643 £ au cours de la même période.
Stuart Mason, de l’expert automobile, un conseiller, affirme que les conducteurs pourraient voir des modèles abordables devenir disponibles cette année.
« Il y a encore 12 mois, une Tesla Model 3 était difficile à trouver sur le marché des voitures d’occasion et les prix étaient ridicules », dit-il. « Mais maintenant, il y en a beaucoup et les prix commencent à baisser au rythme auquel on s’attendrait d’une voiture à essence. »
