Recharger votre voiture électrique à une borne de recharge publique à Rotterdam est nettement moins cher qu’à Utrecht, selon le site de comparaison Pricewise. Rotterdam facture 31 cents par kilowattheure (kWh), Utrecht 79 cents – une différence de prix de 48 cents, plus que le prix de charge dans la ville portuaire, RTL Nieuws Rapports.
Les tarifs d’Utrecht sont supérieurs à ceux des trois autres villes et même supérieurs à ceux de la recharge rapide à Fastned (69 cents par kWh). La Haye facture 33 cents par kWh. À Amsterdam, il existe plusieurs fournisseurs de bornes de recharge publiques, de sorte que les tarifs varient dans la capitale. Les chargeurs rapides facturent environ 30 centimes par kWh, et les bornes de recharge « régulières » de Vatenfall et Total Energies coûtent 56 cents.
La Haye, Rotterdam et Utrecht fonctionnent avec un tarif de concession – chaque ville a un fournisseur qui installe les stations de recharge et détermine leur tarif. Les consommateurs paient le tarif de base s’ils ont une carte de paiement pour le fournisseur. D’autres fournisseurs facturent souvent un peu plus si vous utilisez leur carte à une autre station de charge.
Utrecht avait l’habitude d’ajuster les tarifs chaque année, mais lorsque les prix de l’énergie ont grimpé en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, la ville est passée à changer les tarifs par trimestre. Les augmentations de prix sur le marché de l’énergie sont mises en œuvre rétroactivement, ce qui explique pourquoi les tarifs d’Utrecht sont toujours élevés alors que les prix de l’énergie ont baissé.
Un porte-parole de la municipalité d’Utrecht n’a pas pu dire à RTL si la ville prévoyait de revenir aux ajustements tarifaires annuels. « Mais l’intention est, bien sûr, qu’il sera moins cher pour le client de facturer à nouveau le trimestre prochain, maintenant que les prix de l’énergie baissent. »
La Haye et Rotterdam ajustent encore leurs tarifs chaque année.
