C’est vraiment incroyable à quelle vitesse une voiture de Formule 1 est équipée d’un tout nouvel ensemble de pneus pendant une course. Quelques secondes, c’est tout ce qu’il faut. Dans une course de Formule E, tout a été fait très différemment il n’y a pas si longtemps. Ce ne sont pas les pneus qui ont été échangés, mais toute la voiture. Le problème était qu’une charge de batterie n’était pas assez puissante pour une course complète. Cela a pris fin en 2018 parce que c’était trop risqué. Depuis lors, les courses durent un peu plus de trois quarts d’heure.

Cependant, à partir de 2022, les choses devraient passer à une vitesse encore plus élevée. Les voitures de Formule E avancent à un rythme extrêmement rapide. Le moteur électrique et la batterie deviennent de plus en plus puissants chaque année. Il en va de même pour la vitesse à laquelle une batterie peut être chargée.

Le conglomérat industriel suisse ABB est l’un des pionniers de cette technologie. Ils auront l’honneur d’être les premiers à charger les soi-disant voitures électriques de troisième génération (Gen3) à partir de 2022. ABB l’a annoncé aujourd’hui. Cela s’est produit lors d’une réunion vidéo au cours de laquelle étaient notamment présents le fondateur de la Formule E Alejandro Agag, le PDG de la Formule E Jamie Reigle et Tarak Mehta, responsable de «l’électrification» chez ABB.

30 secondes à plat

Ce ne sera pas aussi rapide que les voitures de Formule 1 pour l’instant. Mais s’asseoir et ne rien faire n’est pas une option non plus. L’idée est que les bornes de recharge mobiles peuvent charger deux voitures en même temps en seulement 30 secondes. Au cours de cette demi-minute, 4 kWh de courant doivent s’écouler dans la batterie. ABB n’a pas encore expliqué comment elle compte exactement y parvenir. Mais apparemment, ils sont prêts et prêts à franchir le pas.

«Alors que la Formule E s’appuie sur la première phase réussie de notre partenariat avec ABB, nous sommes ravis d’étendre notre relation grâce à un niveau d’intégration plus approfondi dans Gen3.» dit Reigle. «ABB fournira une technologie de charge essentielle qui améliorera le produit de course et présentera le potentiel de capacités de charge améliorées pour les véhicules électriques.»

Banc d’essai

Selon Mehta d’ABB, la Formule E est bien plus qu’une course pour les Suisses. «Il s’agit de notre banc d’essai pour les technologies innovantes d’électromobilité, propulsant le développement vers la ligne de production de véhicules électriques et contribuant finalement à un environnement plus propre pour tous»,

À ce jour, ABB a installé plus de 14 000 chargeurs haute vitesse CC dans plus de 80 pays. Cela en fait l’un des principaux fournisseurs de cette technologie. Les concurrents incluent Tritium, Schneider Electric, Siemens, ChargePoint et notre propre Alfen. En Formule E, ABB est le partenaire officiel de l’équipe Porsche TAG Heuer.