Nous sommes en 2023 et l’âge de Voitures électriques est bien avancé, dans cet article, vous trouverez les dernières offres qui peuvent vous aider à vous éloigner de leurs homologues à essence. Au cours de cette discussion, vous vous demandez peut-être quels sont les principaux inconvénients d’une voiture électrique. La gamme basse, les longs temps de charge (lorsque vous pouvez trouver une station) et les dépenses initiales lors de l’achat d’une station. Cela fait une minute que les voitures électriques sont arrivées, alors maintenant elles se vantent facilement d’une autonomie de 200+ miles et de temps de charge inférieurs à 1 heure, même pour les variantes plutôt peu coûteuses de cette liste.
En outre, les voitures électriques sont moins chères à exploiter, ont de meilleures performances avec la livraison de puissance foudroyante et sont pleines de la dernière technologie, le tout avec les incitations fiscales du gouvernement, ce qui en fait un excellent rapport qualité-prix. Voici 5 voitures électriques valant chaque centime et 5 autres qu’il vaut mieux éviter, vous l’avez entendu ici en premier!
10 La Chevrolet Bolt vaut chaque centime
À partir de 26 500 $, la Chevrolet Bolt est l’une des voitures les moins chères de la liste, encore plus si vous pouvez obtenir le crédit d’impôt fédéral pour véhicules propres de 7 500 $. La voiture peut sembler petite, mais peut accueillir jusqu’à 5 personnes et a un volume de chargement maximal de 57 pi³. Avec 200 ch et un temps de 0 à 60 mph de 6,5 s, ce n’est pas lent. Cette performance a sûrement un prix? Certainement pas pour la portée à un respectable 259 miles avec accès à 40 000 chargeurs publics aux États-Unis.
À un prix aussi bas, l’intérieur est un peu sec, mais la Chevrolet Bolt compense avec le nouveau logiciel comme l’application mobile myChevrolet, l’Apple CarPlay et la foule de fonctions d’assistance à la conduite. Tous ces éléments réunis font de la La Chevrolet Bolt, une aubaine inégalée pour les voitures électriques.
9 La Mini Cooper SE appartient à la casse
Pourquoi personne n’achète de voitures électriques? Selon l’ Forum économique mondial, 1 voiture sur 7 vendue dans le monde est électrique, le plus élevé jamais atteint. Si cette question était plausible, alors la Mini Cooper SE entièrement électrique serait à blâmer. À l’extérieur, il ressemble à une Mini normale, mais c’est le problème, il n’a pas été spécifiquement conçu pour être électrique et, par conséquent, a des chiffres comme une autonomie de 110 milles, oui, vous avez bien lu. Ce nombre est 3 fois inférieur à celui de la Hyundia IONIQ 6, le prix est de 30 000 $ cependant, pas aussi bas pour justifier ce nombre.
Peut-être que la Mini Cooper SE peut se racheter quand il s’agit de recharger, mais le tarif standard est une charge complète en 12 heures. Pour ces raisons, la Mini Cooper SE est un non-aller absolu si vous voulez faire la fonction la plus basique du véhicule, aller de A à B.
8 La Hyundia IONIQ 6 vaut chaque centime
La Hyundia IONIQ 6 est sans doute plus belle que la IONIQ 5 – la voiture mondiale de l’année pour 2022. Sans surprise, le constructeur automobile l’a fait à nouveau avec les prix IONIQ 6 de la voiture mondiale de l’année, du véhicule électrique mondial de l’année et du design automobile mondial de l’année pour 2023. Le Hyundia IONIQ 6 est riche en fonctionnalités et lourd en spécifications avec une architecture 800V à la pointe de la technologie, jusqu’à 338 miles d’autonomie et 325 ch, il n’y a aucun compromis quand il s’agit de cette machine.
La conception n’est pas seulement pour le spectacle non plus, il a un coefficient de traînée de seulement 0,21 coupe dans l’air faisant un 0-62 mph en seulement 5.2s. Il se charge plus rapidement que certaines supercars à 220 kW, ce qui lui permet de passer de 10 à 80% en 18 à 36 minutes. À partir de seulement 41 600 $, cette voiture offre un excellent rapport qualité-prix.
7 Le Kia Niro EV appartient à la casse
Comparées aux voitures à essence traditionnelles, les voitures électriques sont moins complexes et moins de pièces mobiles. Il y a quelques bases comme la batterie et le moteur qui doivent être parfaits pour que la voiture soit viable. Entrez dans le Kia Niro EV, depuis sa création, il y a eu Plaintes concernant le groupe motopropulseur ou la transmission, ce qui a donné lieu à des rappels.
Le Niro commence à 39 550, mais le Kia EV6 n’est que légèrement plus élevé, laissant le Niro bloqué avec sa prise de charge à la main. La voiture électrique est moins chère qu’une voiture à essence à faire fonctionner, avec un maximum de 53 mpg, même cette Kia donne aux voitures à essence une course pour leur argent.
6 La Tesla Model 3 vaut chaque centime
La Tesla Model 3 a été sur le marKET Depuis un certain temps maintenant, soyez assuré qu’il continue d’obtenir des mises à jour matérielles et logicielles pour le garder emballé avec les dernières fonctionnalités pour votre commodité. Après tout, la Tesla est la raison pour laquelle nous avons une telle pléthore de voitures électriques sur le marché aujourd’hui, c’est la voiture électrique originale qui a apporté l’idée au consommateur.
Avec un temps impressionnant de 0-60 de 3,1 s, deux moteurs et une transmission intégrale, la Tesla Model 3 laisse de nombreuses voitures de sport conventionnelles dans la poussière! Le tout avec son maximum de 527 ch et une autonomie révélatrice de 358 milles. Le pilote automatique est le plus avancé de tous les véhicules sur le marché, à partir de seulement 42 990 $. Les mises à jour des performances et de la plage de l’ 2023 Tesla Model 3, faites que cela vaut la peine d’attendre.
5 La Nissan Leaf appartient à la casse
La Nissan Leaf 2023 commence à seulement 27 800 $, ce qui en fait le véhicule électrique le moins cher que vous puissiez obtenir. À ce prix, cependant, vous obtenez 150 ch, 2 roues motrices et une vitesse maximale de seulement 90 mph (oui, vous avez bien lu). Cela le rendrait correct pour la conduite urbaine, mais pas une joie sur les voyages sur la route ou les autoroutes, bien qu’il ait une portée impressionnante de 200 + miles.
La Nissan Leaf prouve un concept, qu’il est possible de construire une voiture électrique bon marché comme conducteur quotidien, et en tant que premier véhicule électrique de Nissan, elle a remporté un énorme succès. Mais depuis sa création, plusieurs meilleures options ont vu le jour, et il est préférable de considérer le inconvénients du sac mélangé qu’est la Nissan Leaf avant d’en obtenir un.
4 Le Kia EV6 vaut chaque centime
En ce qui concerne les voitures électriques, Kia a pris son essor, la Kia EV6 GT est la voiture de performance mondiale pour 2023 et avec des chiffres comme 576 ch, une autonomie de 310 miles et un temps de charge époustouflant de 18 min 10-80% avec un chargeur rapide DC, nous pouvons comprendre pourquoi. Le véhicule peut également accueillir 5 personnes et est un multisegment de passagers sport.
Conduire une voiture électrique peut vous coûter jusqu’à un tiers d’une voiture à essence, je suppose que cela répond à la question de savoir si les voitures électriques sont moins chères à utiliser que les voitures à essence. Avec un prix de départ de 48 700 $, le Kia EV6 se situe dans le haut de notre liste, mais il peut même détrôner la Model 3 Performance en faisant le nouveau roi de la vitesse.
3 La Fiat 500e appartient à la ferraille
Cette Fiat 500e est un concurrent de la Mini SE et vous pouvez voir où nous allons avec cela. De l’extérieur, elle ressemble à une Fiat 500 normale mais avec un temps de 0-60 de 8,4s au mieux, elle n’est pas rapide, avec une autonomie de 80 miles, elle ne dure pas longtemps et avec l’espace de rangement de bien, une Fiat 500, vous ne pouvez pas emporter grand-chose avec vous.
Il est difficile de dire ce que cette voiture offre, mais elle a remporté un certain succès en Europe, ce qui est compréhensible avec leurs trajets plus courts et leurs routes étroites. Pour les États-Unis, cependant, cette voiture ressemble à un poisson hors de l’eau, avec même le Le PDG de Fiat Chrysler suggère d’éviter la Fiat 500e.
2 La Volkswagen ID.4 Pro vaut chaque centime
Une telle liste ne peut certainement pas être complète sans une offre allemande. C’est là que la Volkswagen ID.4 Pro entre en jeu, avec un prix initial de seulement 38 995 $ et une autonomie respectable de 275 miles pour la version pro, avec le badge Volkswagen. Le groupe Volkswagen se compose de 10 sociétés, dont Porsche, Ducati et Audi, ils sont un mastodonte absolu quand il s’agit de tout ce qui a des roues.
Le Volkswagen ID.4 Pro est un SUV entièrement électrique raffiné avec une charge de 10 à 80% en seulement 30 à 36 minutes et un abonnement Electrify America de 3 ans qui facilite la recharge. Le constructeur a accordé une attention particulière au marché nord-américain et assemble le véhicule ici même à Chattanooga. Tout cela fait que le Volkswagen ID.4 un achat très considérable.
1 La Mazda MX30 appartient à la casse
Tout le monde ne peut pas avoir une première voiture électrique réussie comme Tesla et Nissan, parfois le produit est juste inférieur à la moyenne. C’est le cas de la Mazda MX30, la première offre électrique de l’entreprise, et dès le départ, nous voyons qu’elle a un état épouvantable. Portée réelle de 105 miles.
L’autonomie des véhicules électriques fait l’objet de nombreux débats et est plus « variable » que les véhicules à essence. Cela est généralement dû au fait que les performances de la batterie sont fonction de température ambiante. Principalement parce que la réaction chimique qui produit de l’électricité dépend de la température, et secondairement parce que le système CVC draine plus d’énergie par temps sous-optimal. Le fait est que l’autonomie de la Mazda MX30 peut parfois tomber en dessous de 105 miles et pour ce niveau d’anxiété d’autonomie, c’est un non-aller définitif.
