Le nouveau PDG de Williams, Jost Capito, est heureux de conserver l’héritage de l’équipe, mais affirme qu’un «Williams 2.0» est nécessaire pour diriger la Formule 1.

Williams sont l’une des équipes les plus emblématiques de la Formule 1 avec neuf championnats du monde constructeurs à leur nom, tout en fournissant également la plate-forme pour sept titres de pilotes.

Leur liste d’anciens pilotes est pour le moins étoilée, avec des personnalités telles que Alain Prost, Nigel Mansell, Keke Rosberg, Nelson Piquet et Damon Hill.

Mais l’ère de Propriété de la famille Williams a pris fin en 2020 lorsque l’équipe a été vendue à la société d’investissement Dorilton Capital. Les nouveaux propriétaires ont cependant tenu à conserver le célèbre nom Williams et son atmosphère familiale.

Cependant, la période récente a été très difficile pour la tenue de Grove qui, en 2020, a terminé une saison avec zéro point pour la première fois de son histoire en tant que constructeur. Cela est venu après avoir accumulé seulement huit points au cours des deux saisons précédentes.

En effet, Williams a soutenu le championnat des constructeurs au cours des trois dernières saisons.

Donc, si nous voulons voir une résurgence de Williams dans le futur, alors ce ne peut pas être cette version qui y parvient selon Capito. Un «Williams 2.0» est le seul moyen.

«Nous allons clairement garder l’histoire avec Williams. Nous le maintenons, c’est génial », a déclaré Capito lors de son apparition sur le podcast.Vieille école‘, cité par Motorsport-Total.com.

«Seulement il doit y avoir ‘Williams 2.0’ maintenant, où Williams continue d’avoir un rôle de premier plan en Formule 1.

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La famille Williams a fait pression pour changer la Formule 1 en tant que Mercedes Ferrari et Red Bull s’est établi au sommet de la série avec des budgets bien supérieurs aux équipes restantes.

Ce changement est venu sous la forme d’un plafond budgétaire et de nouvelles réglementations pour rendre les voitures plus faciles à suivre et à dépasser, tout en réduisant les écarts de performances sur toute la grille – du moins c’est l’intention.

Mais seul le plafond budgétaire entrera en jeu à partir de 2021. Les nouvelles voitures ont été repoussées à 2022 en raison des implications financières de la pandémie sanitaire mondiale.

De plus, un gel a également été mis en place sur les voitures 2020 pour assurer un développement limité de celles-ci dans la campagne 2021. Au lieu de cela, les équipes n’auront que deux jetons à utiliser pour les mises à niveau du châssis.

Alors, étant donné que cela entraînera probablement un désavantage pour Williams, Capito regrette-t-il le gel?

“Je pense que c’est absolument la bonne chose à faire, même si cela ne semble pas opportun du point de vue de Williams”, a-t-il confirmé.

«Mais je pense que si cela ne s’était pas produit, la distance [to the front] serait devenu beaucoup plus grand.

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