De la star du premier tour à Bahreïn à une deuxième sortie semée d’erreurs à Imola, Yuki Tsunoda dit qu’il voit le week-end dernier comme une grande expérience d’apprentissage dans sa saison recrue.
Le pilote AlphaTauri a impressionné lors de la toute première course de F1, grimpant à travers le peloton après un départ provisoire pour marquer des points en neuvième avec un certain nombre de forts dépassements. Cependant, après avoir regardé à nouveau vite dans la pratique à Imola, il s’est écrasé au début de Q1 et a fortement endommagé sa voiture, commençant la course depuis le fond de la grille.
La pluie de dimanche a ouvert des opportunités qui ont vu Tsunoda reprendre la course dans le top 10 après une période de drapeau rouge, mais il a instantanément tourné à la chicane de Tamburello et a ensuite aggravé son après-midi avec une pénalité de temps pour dépassement des limites de piste qui l’a laissé 12e au drapeau. , une fois que Kimi Raikkonen avait été rétrogradé avec une pénalité après la course.
« Je pense que jusqu’à ce que le drapeau rouge soit assez bon », a déclaré Tsunoda. «Après cela, j’ai eu un claquement sur l’accélération, je pense que j’étais trop agressif sur l’accélérateur et j’ai fait une vrille au virage 2. Après cela, le rythme était plutôt bon je pense, c’était vraiment dommage que j’ai tourné le premier. tour et n’a pas pu obtenir les points.
« Je suis à nouveau désolé pour l’équipe. Dans l’ensemble, ce week-end a été vraiment difficile pour moi, je pense que je dois simplement en tirer des leçons et faire mieux la prochaine fois.
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«Il était certainement possible d’obtenir des points cette fois. C’est une courbe d’apprentissage, donc je ne dois pas le faire la prochaine fois et juste faire un meilleur week-end de course à Portimao.
Malgré la frustration de rater un résultat potentiel dans le top 10 lors de la course à domicile d’AlphaTauri, l’un des domaines que Tsunoda peut qualifier de productif est le fait qu’il a pu acquérir de l’expérience sur le mouillé lors de son deuxième Grand Prix.
«C’était la première fois que je conduisais une Formule 1 sur le mouillé et j’ai appris qu’il fallait être très prudent, surtout avec les accélérations.
« Commencer avec le pneu intermédiaire dans des conditions pluvieuses a rendu la tâche encore plus difficile, mais c’était une excellente occasion pour moi de mieux comprendre comment les composés fonctionnent dans différentes conditions. »
