Ici, Sports Mole résume les dernières actualités de la Formule 1 le mercredi 13 janvier.

Sports Mole résume toutes les dernières nouvelles concernant la Formule 1 le mercredi 13 janvier.

Tour d’horizon des actualités de la Formule 1 mercredi matin


Carlos Sainz de McLaren photographié au Grand Prix de Grande-Bretagne en août 2020© Reuters

Carlos Sainz est en route pour Maranello, où il est pressenti pour avoir un premier aperçu de la vie au volant d’une Ferrari avec un essai dans la voiture 2019.

L’Espagnol a déclaré à ses fans sur les réseaux sociaux que “après une courte pause, il est temps de se remettre au travail”.

“Je vais demain à Maranello pour commencer à préparer la saison à venir”, a ajouté Sainz, qui remplace le quadruple champion du monde Sebastian Vettel.

Un siège plus tôt mis à part, cela marquera le bon début de la nouvelle carrière du joueur de 26 ans en rouge, car il a admis avoir été capable de faire “relativement peu” avec Ferrari jusqu’à présent.

“Hormis des questions importantes qui ne pouvaient pas être reportées, mon contact avec Ferrari a été minime car je devais respecter McLaren autant que possible”, a-t-il déclaré au journal AS.

Avant le début de la saison à Bahreïn fin mars, Sainz n’aura droit qu’à la moitié d’un seul test officiel de 3 jours pour s’acclimater à la voiture Ferrari 2021.

Par conséquent, le patron de l’équipe Mattia Binotto organiserait un test à Fiorano pour Sainz au volant de la voiture 2019 – la dernière voiture autorisée pour les essais en Formule 1.

“Un jour et demi, c’est vraiment très peu”, a déclaré Binotto. «Nous allons faire quelque chose pour Carlos afin qu’il s’intègre plus rapidement dans l’équipe, notamment en ce qui concerne le travail avec les ingénieurs et l’ensemble de nos processus.

“Une partie du travail se déroulera dans le simulateur, mais en janvier, nous voulons également donner à Sainz la possibilité de conduire une vieille voiture”, a-t-il ajouté.

Cependant, Binotto a admis que 2022 – lorsque les nouvelles règles radicales arriveront – est la plus grande priorité de Ferrari.

“La saison 2022 est plus importante que la saison 2021”, a admis l’Italien. «Si nous commençons 2022 comme une année de rattrapage, il sera encore plus difficile de combler l’écart en 2023, donc notre priorité est de créer une voiture pour 2022.

“Je suppose que nous ne serons engagés dans le développement intensif de la voiture cette année que si de graves problèmes surviennent avec elle ou si nous réalisons que nous pouvons utiliser les développements pour 2022”, a déclaré Binotto.


Jan Lammers photographié le 29 janvier 2020© Reuters

Les organisateurs du GP néerlandais restent confiants de pouvoir accueillir les spectateurs à la première course de F1 de Zandvoort à l’ère moderne en septembre.

Jan Lammers, un ancien pilote de F1 qui est maintenant directeur sportif du GP des Pays-Bas, a déclaré que le report de Melbourne et la fin de la course à Shanghai n’affectaient pas Zandvoort.

“Je doute que dans cette situation, quiconque ait réellement pensé que Melbourne aurait lieu en mars”, a-t-il déclaré à la publication néerlandaise NOS.

“L’Australie a des mesures dures pour lutter contre le covid-19 mais le changement de calendrier ne nous affecte en aucune façon à Zandvoort”, a-t-il insisté.

L’année dernière, Zandvoort avait initialement reçu une date de course en mai, mais pour 2021, le GP des Pays-Bas devrait avoir lieu en septembre.

On pense que cette date ultérieure augmente les chances du GP néerlandais d’aller de l’avant, car Zandvoort a refusé l’année dernière d’accueillir une “ course fantôme ” sans spectateur au cœur de la pandémie.

“Nous sommes heureux que notre course se déroule dans la seconde moitié de la saison. Rien ne la menace le 5 septembre”, a déclaré Lammers.

“Nous avions initialement prévu de tenir le GP en mai, mais cette année, cela aurait pu à nouveau soulever des questions. Il est peu probable que nous aurions pu inviter des spectateurs à une course en mai, donc la date de septembre nous convient. “


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