Ici, Sports Mole résume les dernières nouvelles de la Formule 1 le jeudi 26 novembre.
Sports Mole résume toutes les dernières nouvelles concernant la Formule 1 le jeudi 26 novembre.
Tour d’horizon de l’actualité de la Formule 1 jeudi matin:
© Reuters
Ferrari « doit » donner la priorité aux préparatifs de la saison 2022, insiste l’ancien patron technique de l’équipe de Maranello, Ross Brawn.
Aujourd’hui directeur sportif de la F1, Brawn a été interrogé par la Gazzetta dello Sport de l’Italie sur le temps qu’il faudrait à Ferrari pour sortir de son creux de compétition.
« Je pense que 2022 est une belle opportunité, avec une nouvelle philosophie automobile », a-t-il répondu, faisant référence à la toute nouvelle réglementation.
« Je ne doute pas qu’ils travailleront dur à Maranello sur la voiture de l’année prochaine, mais leur priorité doit être 2022. Ils ne peuvent pas gâcher une telle opportunité. »
Après que Michael Schumacher soit passé de Benetton à Ferrari en 1996, Brawn l’a rejoint un an plus tard et en tant que directeur technique, a supervisé la série de cinq titres de la légende de la F1 entre 2000 et 2004.
Plus tard, le couple s’est réuni chez Mercedes avec moins de succès.
Mais l’ancien patron de Mercedes Norbert Haug a nié que Schumacher ait été expulsé de l’équipe par Lewis Hamilton, arguant que le célèbre Allemand aurait pu remporter des titres en 2014 et au-delà.
« Non, il ne l’était pas », a déclaré Haug à Sport1 lorsqu’on lui a demandé si Schumacher était un abandon final forcé.
«Si vous regardez, vous verrez que Michael était proche de son 44e anniversaire lorsqu’il a pris sa retraite, mais cela ne veut pas dire qu’il n’était plus capable de gagner en 2013, 2014 et 2015. Je pense qu’il aurait même pu gagner plus de titres, » il a dit.
«Quand Michael était avec nous, tout était orienté vers l’ère des moteurs hybrides qui a commencé en 2014.»
© Reuters
Ross Brawn dit que la Formule 1 «gardera dans nos poches» le format controversé du week-end de course de deux jours.
Certains pensent que le format, qui a été testé à Imola cette année, est non seulement plus vif, mais aidera les équipes à faire face aux calendriers de course annuels toujours plus longs.
D’autres, cependant, disent que cela ne prive les organisateurs de course qu’une journée de vente de billets et poignarde au cœur des traditions de la F1.
« L’expérience à Imola était pour des raisons logistiques dues aux voitures venant du Portugal », a déclaré Brawn, directeur sportif de la F1, à La Gazzetta dello Sport.
«Il y avait des aspects positifs et d’autres moins positifs, mais il est possible que nous le gardions dans nos poches même si ce ne sera pas la norme.
«Disons simplement que, au cas où nous en aurions besoin, nous avons une bonne solution. Mais comme vous le savez, en 2022, vendredi sera de toute façon différent.
« Nous n’aurons que deux entraînements l’après-midi et moins de zones sur lesquelles vous pourrez travailler. Cela permettra aux équipes, face à un calendrier plus riche, de venir sur les circuits un jour plus tard. »
Brawn a également admis qu’avec la F1 basculant maintenant au-dessus de la barre des 22 courses, les équipes pourraient devoir faire tourner le personnel lors des week-ends du Grand Prix – ce qui pourrait résoudre le problème des redondances sous le plafond budgétaire.
« Cela devrait être l’approche des équipes », a-t-il déclaré.
« Nous avions 18-19 courses, mais beaucoup de tests entre elles et aussi avant et après la saison. Et les équipes ont fait tourner le staff. »
En dehors de cela, Brawn a déclaré qu’il était fier des efforts déployés pour organiser un calendrier chargé cette année au milieu de la pandémie, et qu’il souhaitait revenir à une situation plus normale à partir de l’année prochaine.
Lorsqu’on lui a demandé combien d’argent Liberty Media avait perdu en 2020, il a répondu: «Je ne peux pas le dire, mais il est juste de dire que la Formule 1 traversait une période de forte croissance jusqu’à cette crise.
« Personne n’aurait pu le prévoir et cela a fortement réduit nos recettes et celles des équipes. Au sein du groupe de Formule 1, nous avons fait tout ce qui était en notre pouvoir pour que les équipes au moins survivent.
« Nous n’en avons perdu aucun et c’est ce qui compte », a déclaré Brawn. « Maintenant, je suis convaincu qu’un bon avenir nous attend. »
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