Le patron de Red Bull, Christian Horner, parle à Craig Slater de Sky Sports News de la nouvelle division de moteurs “ passionnante ” de Red Bull et révèle qu’Andy Cowell, l’ancien chef du moteur de Mercedes, est “ désireux de poursuivre d’autres opportunités ”

Dernière mise à jour: 27/04/21 21:44 pm










4 h 00

Le patron de Red Bull, Christian Horner, parle à Craig Slater de Sky Sports News de la nouvelle division de moteurs “ passionnante ” de Red Bull, de leur embauche de clé chez Mercedes et de la raison pour laquelle Andy Cowell est peu susceptible de rejoindre.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, parle à Craig Slater de Sky Sports News de la nouvelle division de moteurs “ passionnante ” de Red Bull, de leur embauche de clé chez Mercedes et de la raison pour laquelle Andy Cowell est peu susceptible de rejoindre.

Christian Horner a dit Sky Sports qu’il était “ravi” d’attirer Ben Hodgkinson loin de ses rivaux Mercedes, mais affirme qu’Andy Cowell – qui a quitté les champions du monde de F1 plus tôt cette année – ne rejoindra probablement pas le projet moteur “extrêmement excitant” de Red Bull.

Red Bull a fait une grande déclaration vendredi dernier en a annoncé l’embauche de Hodgkinson en tant que directeur technique pour leur nouveau programme de moteurs, compte tenu de ses deux décennies d’expérience pour la division Powertrains de Mercedes.

Dans une interview avec Sky Sports News ‘ Craig Slater de la base de Red Bull à Milton Keynes, où leur propre division moteur est en construction alors que l’équipe se prépare à la vie après Honda, Horner a déclaré que Hodgkinson était un “candidat évident” en raison du récent succès de Mercedes en F1.

“De toute évidence, Mercedes a fait un travail formidable, pas seulement les sept dernières années avec l’ère hybride, mais aussi les années précédentes avec le V8. [engines]», a déclaré le patron de l’équipe Red Bull.

«Bien sûr, vous faites preuve de diligence raisonnable, vous regardez autour de vous quel est le talent, nous en avons tellement ici au Royaume-Uni et le nom de Ben est absolument venu au premier plan.

“Il était un candidat évident pour nous, et j’ai été absolument ravi quand il a accepté de rejoindre l’équipe pour ce nouveau chapitre passionnant de l’histoire de Red Bull en Formule 1.”

  Andy Cowell, l'ancien chef de la division moteurs de Mercedes, avait été lié à Red Bull

Andy Cowell, l’ancien chef de la division moteurs de Mercedes, avait été lié à Red Bull

Hodgkinson rejoindra Red Bull une fois que les termes de son contrat actuel en tant que responsable de l’ingénierie mécanique chez HPP seront remplis, et Horner a admis que l’équipe restait sur la «campagne de recrutement» pour l’une des «entreprises d’ingénierie les plus passionnantes des 50 dernières années».

Mais il a éloigné son équipe d’un déménagement pour Andy Cowell, l’homme qui a dirigé le projet de moteur de Mercedes, battant le monde, mais est parti en janvier 2021.

Il y avait eu des liens évidents avec Red Bull car l’équipe avait confirmé la création de son propre département moteur en vue de la sortie de Honda à la fin de la saison.

“Andy est un ingénieur extrêmement talentueux, je pense que tout ce qu’il a accompli en Formule 1 parle de lui-même”, a déclaré Horner à propos de l’homme qui a aidé Mercedes à s’engager dans une séquence de domination sans précédent à l’ère hybride.

“Mais Andy est désireux de poursuivre d’autres activités, d’autres entreprises. De toute évidence, c’est sa priorité en ce moment.

“Mais nous attirons de grands talents et nous sommes impatients de faire quelques annonces en temps voulu alors que nous construisons cette entreprise.”

3:11
Découvrez tous les meilleurs éléments de notre couverture – et au-delà – du GP d’Émilie-Romagne alors que nous vous proposons un autre week-end Sky Sports F1 Rewind!

Découvrez tous les meilleurs éléments de notre couverture – et au-delà – du GP d’Émilie-Romagne alors que nous vous proposons un autre week-end Sky Sports F1 Rewind!

Horner a réitéré que la nouvelle division moteurs est “probablement le plus gros investissement que Red Bull ait réalisé en Formule 1 depuis l’acquisition de l’équipe de Jaguar en 2004”, l’équipe se concentrant particulièrement sur les nouveaux moteurs à partir de 2025.

“C’est extrêmement excitant pour nous”, a déclaré Horner. «Ici, nous avons créé un campus et le dernier ajout à ce campus va amener le secteur des moteurs en interne ici à Milton Keynes, en construisant une toute nouvelle installation sur mesure pour héberger certains des meilleurs talents en ingénierie du secteur avec un focus clé sur les futures réglementations.

“Cela donne une chance d’intégrer pleinement le groupe motopropulseur dans le côté châssis de l’entreprise. Outre Ferrari, la seule équipe à avoir un moteur et un châssis tous produits, fabriqués, conçus sous un même toit.”

.

Leave a Reply