Encore une fois, Hamilton a été la star de la Formule 1 cette année. Sa liste de réalisations en 2020 comprend 11 victoires en course, 10 pole positions et un septième championnat du monde record. Hamilton a également mené la charge du sport en faisant la lumière sur le racisme et l’injustice dans le monde. Sa capacité à rester concentré et motivé pour réussir après tant d’années au sommet est admirable et il est peut-être maintenant le plus grand pilote de tous les temps.

Hauts performants

Max Verstappen – Red Bull (A)

Sans aucun doute, Verstappen était le deuxième meilleur pilote de la saison et il devient assez clair qu’il pourrait défier Hamilton pour un titre dans une machine plus forte. Verstappen a remporté des victoires impressionnantes à Silverstone et à Abu Dhabi ainsi que neuf autres podiums, de loin le meilleur retour pour un pilote non Mercedes.

Sa performance par rapport à son coéquipier Alex Albon était sensationnelle, le battant à presque toutes les sessions de compétition tout au long de la saison. Verstappen semble s’améliorer d’année en année, une pensée effrayante car il n’a encore que 23 ans. Il manque un score parfait après que son manque de patience en Turquie lui ait coûté une troisième victoire presque certaine de la saison.

Sergio Perez – Racing Point (A)

C’est vraiment dommage que Perez quitte la Formule 1 après avoir sans aucun doute produit sa meilleure saison de tous les temps, qui comportait sa première victoire. Sa performance à Sakhir, dans laquelle il est passé du dernier au premier, était quelque chose qui était bien mérité et l’une des meilleures victoires que quiconque ait remportées ces dernières années.

Considérant que Perez a également raté quelques courses avec COVID-19 plus tôt dans la saison, terminer quatrième du championnat des pilotes est un effort remarquable. Les chefs d’équipe dans le paddock devraient en prendre note.

Pierre Gasly – AlphaTauri (A)

2019 n’a pas été une année facile pour Gasly, mais 2020 a été tout le contraire. Le Français a impressionné par une victoire extraordinaire à Monza ainsi que par d’autres bonnes performances en Allemagne, au Portugal et à Bahreïn. Gasly a également amélioré son jeu samedi, remportant confortablement la bataille de qualification AlfaTauri contre son coéquipier Daniil Kvyat, 13-4. S’il maintient ce standard, il est difficile de le voir ne pas revenir chez Red Bull à l’avenir.

George Russell – Williams / Mercedes (A-)

Pas encore surqualifié dans la Williams, Russell a bel et bien montré qu’il appartenait à la Formule 1, et c’était avant son appel à Mercedes lors de l’avant-dernière course. Au Grand Prix de Bahreïn, Russell a montré qu’il avait les compétences, la classe et la force mentale nécessaires non seulement pour se battre pour des victoires, mais peut-être pour un championnat du monde sur la piste. Au cours de ce week-end, il a offert plus que Valtteri Bottas pendant toute la seconde moitié de la saison.

Daniel Ricciardo – Renault (B +)

Ricciardo a dépassé les attentes de tout le monde cette année avec des performances brillantes, notamment aux Grands Prix de l’Eifel et d’Émilie-Romagne où il a remporté des podiums. Ricciardo a également su retrouver la régularité, qui manquait de touche lors de sa première saison chez Renault, l’Australien surclassant régulièrement Esteban Ocon et parvenant à marquer des points lors des 11 dernières courses de la saison. Pour le bien de la Formule 1 et de McLaren, espérons qu’il le ramènera à nouveau en 2021.

Charles Leclerc – Ferrari (B +)

Encore une fois, Leclerc a démontré son talent en 2020, surpassant largement son coéquipier plus expérimenté au cours de l’année. Terminer la saison avec un total de points presque triple de Sebastian Vettel, ainsi que six top cinq à celui de Vettel, est un effort incroyable dans une Ferrari qui est à des kilomètres du rythme. Le seul petit inconvénient de son année a été les erreurs qu’il a commises en Italie et à Bahreïn, mais si Ferrari peut se ressaisir, nous savons qu’il a la qualité pour livrer et se battre régulièrement pour des victoires.

Performeurs moyens

Carlos Sainz – McLaren (B)

Il a mis un peu de temps à démarrer cette année mais une fois que Sainz a trouvé son rythme, il a montré une fois de plus qu’il était l’un des pilotes les plus forts de la grille. Comme Leclerc, Sainz n’a pas réussi à capitaliser pleinement sur les opportunités à Monza (bien qu’il ait réussi une meilleure deuxième place en carrière) et à Bahreïn, ce qui le voit également manquer une note plus élevée cette année. Il voudra également trouver une amélioration dans la finition des qualifications.

Dans l’ensemble, 2020 n’a fait que renforcer la réputation positive de Sainz. Maintenant, à propos de cette Ferrari en 2021 …

Lance Stroll – Racing Point (B-)

Il y a eu beaucoup de critiques de Stroll depuis son arrivée en Formule 1, mais le jeune Canadien mérite d’énormes éloges. Il a réussi à bloquer le bruit et à s’améliorer considérablement. Il a maintenant pleinement confiance en ses capacités et cela se montre sur la bonne voie. Stroll était l’un des deux pilotes non-Mercedes à prendre la pole position cette année et a également monté deux fois sur le podium.

Stroll aurait très bien pu marquer un A pour 2020 s’il n’avait pas subi une série de courses décevantes après son premier podium et avait été surqualifié par son coéquipier de Racing Point 11-3. Mais, dans l’ensemble, il peut être satisfait de sa saison.

Lando Norris – McLaren (B-)

Norris a terminé la saison avec de bonnes performances. Il a ouvert de façon spectaculaire, prenant la troisième place et réalisant le meilleur tour lors de l’ouverture de la saison en Autriche et a terminé avec une confortable cinquième place à Abu Dhabi. Il y a eu d’autres bonnes performances tout au long de la saison, mais un peu plus de constance est ce qu’il faut trouver, notamment par rapport à son coéquipier, à l’approche de sa troisième saison. S’il peut le faire, c’est un autre pilote qui pourrait facilement être poussé à un A.

Kimi Raikkonen – Alfa Romeo (C-)

Ce fut une année raisonnablement sans intérêt pour Raikkonen, marquant seulement quatre points de championnat, bien que le rythme de l’Alfa Romeo ait parfois entravé sa capacité à présenter sa classe. Il serait déçu du fait que son coéquipier Antonio Giovinazzi ait marqué plus de points que lui en 2020. Espérons que Kimi puisse retrouver sa meilleure forme la saison prochaine.

Antonio Giovinazzi – Alfa Romeo (C-)

Il y a eu des moments tout au long de l’année où Govinazzi a vraiment impressionné, notamment l’Autriche et l’Allemagne, mais, comme Raikkonen, il n’a souvent pas pu se battre pour les points. L’aspect le plus impressionnant de sa saison a été le fait qu’il a surpassé Raikkonen, bien que son coéquipier plus expérimenté ait souvent eu raison de lui pendant les courses. Giovinazzi a un autre plan pour montrer ce qu’il peut faire en 202,1 et avec un peu plus de rythme, pourrait montrer qu’il appartient.

Besoin d’améliorations sérieuses

Esteban Ocon – Renault (D +)

Il y avait beaucoup d’excitation autour du retour d’Ocon en Formule 1, mais pendant une grande partie de l’année, il n’a pas été à la hauteur du battage médiatique. Ses efforts en qualifications et en courses ont souvent été éclipsés par son coéquipier Ricciardo. Ocon était sur-qualifié (15-2) et sur-couru (9-3) et doit simplement s’améliorer l’année prochaine lorsqu’il est opposé à Fernando Alonso. Sa deuxième place surprise à Sakhir lors de l’avant-dernière course était à peu près la seule chose qui le retenait d’un échec en 2020.

Daniil Kvyat – AlphaTauri (D)

L’AlphaTauri s’est avérée être une voiture victorieuse en 2020, bien qu’une fois, mais Kvyat n’a jamais semblé aussi confortable et capable que Gasly, du moins jusqu’aux dernières étapes de l’année. Il a terminé la saison avec moins de la moitié du total de points de Gasly, était largement surqualifié et n’a pas réussi à montrer qu’il avait les compétences nécessaires pour revenir un jour chez Red Bull. Il a été très décevant de voir Daniil continuer à reculer au cours des dernières saisons, depuis sa rétrogradation.

Sebastian Vettel – Ferrari (D)

Vettel n’est plus performant au niveau élevé auquel nous nous sommes habitués au cours de la dernière décennie et demie. Qu’il s’agisse d’extraire le maximum de la voiture lors des qualifications, d’avoir un départ sans faute le jour de la course ou simplement de faire un dépassement, l’Allemand s’est laissé tomber à maintes reprises.

Pour souligner le gouffre entre Vettel et Leclerc chez Ferrari, le quadruple champion du monde a été en moyenne 0,757 seconde plus lent en qualifications. Sa meilleure séquence de points a été de deux, tandis que celle de Leclerc était de sept. La seule chose qui le sauve d’un échec cette année est son podium inattendu en Turquie, seul point culminant d’une année autrement décevante.

Romain Grosjean – Haas (D)

C’est formidable de voir Grosjean en bonne santé et se sentir beaucoup mieux après son horrible accident à Bahreïn. Malheureusement, c’était la dernière fois que nous l’avons vu en piste en 2020, et avant l’accident, sa forme avait été assez décevante. Tout au long de la saison, Grosjean a commis beaucoup trop d’erreurs qui ont entraîné des vrilles ou des contacts avec d’autres pilotes. Ce n’est pas une énorme surprise qu’il ne continuera pas en Formule 1 au-delà de 2020.

Kevin Magnussen – Haas (D)

Comme Grosjean, Magnussen n’a pas eu grand-chose à sourire à Haas en 2020. Un point pour toute la saison et seulement trois classements dans le top 14 étaient extrêmement décevants pour quelqu’un qui s’est avéré être un pilote beaucoup plus talentueux, malgré le manque de performance. dans le Haas l’a retenu. Magnussen a terminé la saison avec plus de DNF que quiconque et quittera la Formule 1 sans avoir marqué de podium depuis sa première course pour McLaren en 2014. Il est juste de dire qu’il n’a jamais réalisé son potentiel.

Valtteri Bottas – Mercedes (D-)

Ce fut une autre année décevante pour Bottas qui ne semble pas être dans la même stratosphère que son coéquipier. Seulement deux victoires dans l’une des voitures les plus dominantes que la Formule 1 ait jamais vues, et terminer plus de 120 points derrière Hamilton, même si le champion du monde a raté une course à Bahreïn, met en évidence l’écart entre les deux.

L’effort de Bottas en Turquie a été particulièrement horrible, tournant à plusieurs reprises et finissant finalement 14e. C’était une sortie qui résumait vraiment sa saison. Il doit trouver une amélioration rapide pour 2021 s’il veut une sérieuse fissure à un titre ou même simplement rester sur la liste de paie chez Mercedes.

Les échecs

Alex Albon – Red Bull (F)

Il est possible qu’Albon ait été promu trop tôt. Son impressionnante saison recrue lui a valu d’être appelé dans l’équipe senior, mais il a du mal à égaler son coéquipier en tête de la grille depuis. Il a été humilié en qualifications (0-17) et a en fait terminé derrière Verstappen à chaque course où le duo a tous deux remporté le drapeau à damier. Albon se retrouve souvent dans des restes avec des équipes de milieu de terrain et n’a pas saisi l’opportunité Red Bull aussi bien qu’il aurait dû. On ne sait pas à ce stade s’il tiendra son siège pour la saison prochaine, mais s’il le fait, il devrait se considérer extrêmement chanceux.

Nicholas Latifi – Williams (F)

Il y a eu peu de faits marquants cette année pour Latifi. Il a été le seul pilote à ne pas marquer un seul point pour la saison et a été largement surperformé par son coéquipier en qualifications et le jour de la course, à tel point qu’il semblait que Russell conduisait une voiture beaucoup plus rapide. Latifi a un contrat pour la saison prochaine mais sans une amélioration drastique, il est difficile de le voir conserver une place en Formule 1. C’est aussi simple que ça.

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Qui a fait la note? Classement de la classe F1 de 2020

Premier de la classe

Lewis Hamilton – Mercedes (A +)