Nicolas Latifi voit ses classements P11 à Monza et Imola comme les points forts de sa saison recrue en Formule 1.

Conduire pour Williams, le Canadien n’a pas réussi à marquer un point et a terminé 2020 au plus bas du championnat des pilotes.

Cependant, bien qu’il ait été surclassé par George Russell le samedi, il a eu de bons dimanches et a terminé à une place du top 10 à trois reprises.

De ces trois, il pense que ses efforts en Italie, en particulier, ont été des moments forts de l’année.

« [The highlight] doit être les deux P11 que j’ai marquées à Monza et Imola – arriver à une place de mes premiers points en F1 à ces deux occasions », a-t-il déclaré dans son blog.

«Je ne compte pas ma P11 en Autriche, car c’était une course où j’ai bénéficié de quelques problèmes à venir. Ma course consistait à rester propre et à voir où je me retrouvais.

«Monza était bizarre parce que je ne pensais pas que la piste convenait très bien à la voiture, mais à Imola, les choses ont en quelque sorte cliqué beaucoup plus et la voiture était bonne en course. J’ai trouvé un bon rythme et j’ai pu prolonger mon premier relais sur les pneus en option et me mettre en bonne position pour essayer de capitaliser là-dessus.

«Il s’est avéré être une de ces courses où vous êtes capable de garder un bon rythme, de rester constant, ce qui, dans notre voiture, n’est pas toujours la chose la plus facile à faire pendant une heure et demie.

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Malgré le bon résultat, Latifi n’a pas pu s’empêcher de ressentir un peu de déception d’avoir raté les premiers points de sa carrière à Imola et estime qu’il aurait pu faire mieux au redémarrage de Safety Car.

«À la fin de la course, c’était un mélange d’émotions», a poursuivi le Canadien.

«D’une part, c’était un résultat vraiment solide pour moi et notre voiture, car nous savons que ce n’est pas la 11e voiture la plus rapide sur la grille. Nous avons eu la satisfaction d’avoir fait une très bonne course à partir d’une stratégie d’équipe, d’arrêts aux stands et aussi d’une performance personnelle de mon côté.

«Mais il y avait aussi une prise de conscience qu’avec une position de plus, vous allez être dans les points F1 – et il y a évidemment un peu de frustration à être si proche – et peut-être si j’avais fait quelque chose d’un peu différent à ce redémarrage … peu de «et si» après cette course particulière pour moi.

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