Avez-vous déjà conduit une voiture sur une route verglacée? Si oui, soit vous vivez dans une région enneigée, soit vous êtes l’un des 20 pilotes de F1 qui ont couru au 2020 GP de Turquie. De quoi avez-vous besoin pour rendre les conditions si glissantes? Selon Mercedes ingénieur, James Vowles –

«Il faut à la fois un circuit fraîchement refait à neuf, qui a été aménagé des semaines avant notre arrivée. Et vous avez également besoin de conditions très fraîches avec peu de roulement sur des pneus secs, pour que la surface ne puisse pas adhérer.

Mais pourquoi Mercedes a-t-elle été plus affectée que ses rivaux?

Les «Silver Arrows» n’étaient pas à la hauteur de leur record habituel en qualifications. C’était la première course de cette saison où ni Lewis ni Valtteri n’ont décroché la première place des qualifications.

Le meilleur qu’ils pouvaient qualifier était P6, et c’était à presque 5 secondes de la pole-sitter Balade Lance! Pour expliquer les raisons de ses luttes samedi, Vowles m’a dit –

«Les équipes doivent s’adapter rapidement pour faire fonctionner les pneus et générer suffisamment de température. Et nous étions du mauvais côté de cela par rapport à nos concurrents. Tous les deux Red Bull et Racing Point était en tête de sa catégorie dans cette circonstance.

«Toutes les équipes et tous les pilotes n’ont eu qu’un seul tour chronométré pour que cela fonctionne. Nous ne pouvons tout simplement pas générer l’énergie et la température dans les pneus sur 1 tour. Où nous étions avec nos voitures dans ces conditions était en retard par rapport aux leaders.

Cependant, il y a une raison pour laquelle cette équipe record a remporté le championnat 7 fois de suite. Ils examinent leurs erreurs et reconnaissent leurs lacunes. Plus important encore, ils s’efforcent de les surmonter.

« Il est clair que nous manquions d’outils et d’autorité pour pouvoir changer ce dont nous avions besoin, à cette occasion pour générer la température des pneus »

«Nous n’avons pas toutes les réponses, mais nous examinons exactement ce que nous ferions si ces circonstances réapparaissaient.»

Hamilton prouve que ce n’est pas seulement la voiture

Lorsque votre rival vous appelle le «plus grand conducteur de notre époque», vous avez tout gagné. Lewis Hamilton mérite largement cet honneur de la part sans doute de son plus grand ennemi, Sebastian vettel.

Le Britannique a remporté son 7e championnat des pilotes en Turquie, un record, avec une conduite phénoménale. Avant la course, personne n’aurait parié sur lui de franchir le drapeau à damier en premier. Pourtant, le voici, défiant une fois de plus toute attente.

Bien qu’il soit au volant de la voiture la plus rapide de la grille, c’est lui qui rend la W11 encore plus rapide. On ne peut jamais battre son coéquipier et maîtriser la pluie de manière cohérente si ce n’est que la voiture.