Les travaux de développement sur la voiture AlphaTauri 2021 sont affectés par les restrictions de verrouillage en cours au Royaume-Uni, selon un rapport.

le Version italienne de Motorsport.com a précisé mercredi 24 février la date à laquelle AlphaTauri veut faire tourner son dernier challenger un jour de tournage à Imola.

Mais avec le QG de l’équipe basé à Faenza en Italie et la soufflerie AlphaTauri utilisation étant à Bicester, Oxfordshire, les restrictions de voyage actuelles du Royaume-Uni causées par la pandémie de santé en cours sont censées entraver les progrès.

Quiconque entre actuellement au Royaume-Uni doit non seulement produire un résultat de test négatif pour le COVID-19 au cours des 72 dernières heures, mais doit également se mettre en quarantaine à son arrivée pendant 10 jours. Cela peut être réduit s’ils passent un autre test après cinq jours, ce qui s’avère également négatif. Les voyages à l’étranger sont également découragés par le gouvernement.

Le rapport de Motorsport.com indique que les opérations britanniques et italiennes, qui comprennent 100 personnes dans le département d’aérodynamique de la soufflerie de Bicester, doivent donc travailler comme deux unités distinctes sur la voiture 2021 qui sera conduite par Pierre Gasly et Yuki Tsunoda.

Malgré cela, l’espoir demeure que la journée de tournage autorisée aura lieu à Imola vers la fin du mois de février, avant les tests de pré-saison à Bahreïn du 12 au 14 mars.

La première course de la saison de Formule 1 2021, le Grand Prix de Bahreïn, est prévue sur le même circuit le 28 mars.

Yuki Tsunoda dans l'AlphaTauri lors du test d'après-saison d'Abu Dhabi

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En ce qui concerne la zone de la voiture sur laquelle ils se concentrent sur l’amélioration, AlphaTauri a déclaré qu’il dépenserait ses deux jetons de développement à l’avant et qu’il a rejeté l’opportunité de passer à l’arrière du Red Bull aux spécifications 2020.

Aucun jeton de développement n’aurait dû être dépensé pour une telle mise à niveau, mais AlphaTauri choisit plutôt de s’en tenir à ce qui forme déjà l’arrière de sa voiture qui a remporté le Grand Prix d’Italie 2020 avec Gasly au volant.

Les règles permettent aux équipes utilisant des pièces non répertoriées vieilles d’un an fournies par un partenaire technique de passer aux spécifications 2020 cette année.

Cependant, le directeur technique d’AlphaTauri, Jody Egginton, a déclaré: «Nous allons reporter l’arrière.

«Nous y avons réfléchi longuement et durement. C’est très agréable de pouvoir aller à la confiserie et choisir ce que l’on veut, mais les zones que nous voulons développer sont à l’autre bout de la voiture.

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