Brivio a quitté son poste à la tête de l’équipe MotoGP de Suzuki après la victoire au championnat du monde de l’année dernière pour occuper un rôle senior en F1 avec Alpine.

L’Italien est le directeur des courses d’Alpine, gérant conjointement la tenue aux côtés du directeur exécutif Marcin Budkowski à la suite de la restructuration de son équipe de direction.

Discutant de ses deux premières courses en F1, Brivio a déclaré que l’une des choses les plus importantes auxquelles il devait s’habituer après son déménagement était l’utilisation de la radio d’équipe pour rester en contact permanent avec les pilotes.

En MotoGP, les équipes ne peuvent communiquer avec les coureurs que lorsqu’ils sont en piste via des messages courts sur le tableau de bord de la moto ou en utilisant un tableau des stands.

« C’est peut-être une chose amusante, mais la plus grande différence est la radio », a déclaré Brivio.

«Vous êtes constamment en contact avec le pilote, l’ingénieur de course leur dit de faire ceci, pour cela, attendez un peu, peu importe.

« [In MotoGP] une fois la course commencée, le coureur est seul. Asseyez-vous et regardez la télévision, c’est tout ce que vous pouvez faire.

«Ici, vous êtes constamment en contact. Vous êtes presque dans la voiture. Vous faites beaucoup plus partie de ce qui se passe sur la piste, je pense.

Esteban Ocon, Alpine A521, Fernando Alonso, Alpine A521

Photo par: Mark Sutton / Images de sport automobile

«Vous n’êtes pas seulement en train de l’apprécier. Vous l’appréciez, mais pas en tant que spectateur. La radio était donc la plus grande différence, mais intéressante et très excitante.

Brivio a déclaré qu’il était surpris de la rapidité avec laquelle les courses de F1 se déroulaient une fois en cours, qui duraient généralement environ une heure de plus que les événements de MotoGP.

«J’ai vécu la première course à Bahreïn, au début je disais, » wow, 1h40m, 1h45m, quoi que ce soit, ce sera long « .

«Mais ça a été rapide, parce que vous êtes tellement occupé à écouter, vérifier, analyser. C’est donc très intéressant, une super expérience.

Brivio a également été impressionné par la plus grande complexité de la technologie et des données collectées en F1 par rapport au MotoGP.

«Je ne suis pas ingénieur, mais je peux vraiment apprécier la technologie», a déclaré Brivio. «C’est très intéressant, et c’est l’une des raisons pour lesquelles j’ai décidé de me joindre, parce que je ne comprenais pas tout de la télévision ou lorsque vous venez en tant qu’invité.

«Il y a de nombreuses similitudes, je dirais. Pilotes et pilotes, ils ont la même motivation ascendante et descendante. [They are in] bonne forme, mauvaise forme, se plaindre, pas content, peu importe. Donc de ce point de vue c’est OK.

«Peut-être que la technologie est plus complexe. La voiture est plus grande, il y a beaucoup plus de pièces, beaucoup plus d’informations et de choses que vous pouvez mesurer, et par conséquent, beaucoup de choses que vous devez analyser et vérifier.

«C’est très intéressant et je suis très excité de participer.»