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La biomasse

Publié le 18 décembre 2020 |
par Jo Borrás

18 décembre 2020 par Jo Borrás


La Formule 1 est considérée par beaucoup comme le summum du sport automobile, où les voitures de course les plus avancées au monde et les 20 meilleurs pilotes s’affrontent non seulement pour divertir, mais aussi pour repousser les limites de la technologie automobile. Des entreprises comme Mercedes-Benz, Nissan et Renault attribuent souvent au sport automobile son rôle de terrain d’essai pour les technologies routières telles que le freinage antiblocage, le contrôle de traction et même les groupes motopropulseurs hybrides. Désormais, la Formule 1 assumera un autre rôle de développement majeur avec l’introduction de ce qu’elle appelle un 100% durable, combustible dérivé de biodéchets et un engagement à être neutre en carbone en 2021.

Formule 1

Image courtoisie Formula 1

La Formule 1 fonctionne sous la juridiction de la Fédération Internationale de l’Automobile – plutôt, «la FIA», comme on l’appelle communément – et le président de la FIA, Jean Todt, a joué un rôle déterminant dans la réduction des émissions de carbone de la série dans le but de maintenir la série. ‘ aspects de la combustion interne pertinents dans un paysage automobile qui se concentre rapidement sur les véhicules électriques. À cette fin, la FIA a introduit des unités électriques hybrides en Formule 1 et a créé le championnat de Formule E tout électrique en 2014, et mis en place une commission dédiée à l’environnement et au développement durable en 2017, présidée par l’ancien président mexicain Felipe Calderón.

«(La) FIA prend sa responsabilité de conduire le sport automobile et la mobilité vers un avenir sobre en carbone afin de réduire les impacts environnementaux de nos activités et de contribuer à une planète plus verte», déclare Todt, dans le communiqué officiel. «En développant un carburant durable à base de biodéchets pouvant alimenter la Formule 1, nous franchissons une nouvelle étape.»

Semblable à la façon dont Porsche semble voir sa propre recherche sur les carburants synthétiques, l’objectif d’utiliser des carburants plus durables et moins polluants dans le sport automobile est l’une des façons dont le cirque de F1 travaille pour que les événements eux-mêmes soient neutres en carbone l’année prochaine. Cette décision est l’une des nombreuses visant à la fois à réduire les coûts opérationnels des équipes en compétition et à un plan de stratégie environnementale plus ambitieux pour que le sport soit net zéro d’ici 2030 – une énorme demande, compte tenu de toutes les équipes volantes et itinérantes doivent endurer pendant le cours. d’une saison de course de 20+.

Ce qui, je veux dire, ce n’est pas un passage complet aux véhicules électriques pour la série de course haut de gamme, mais tout changement positif doit être célébré, non? (Droite).

En outre, il convient de noter que si la plupart des autres changements de règles de la Formule 1 qui devaient démarrer en 2021 ont été retardés d’un an en réponse à la pandémie COVID-19 et au coup qui en a résulté pour l’économie mondiale, la FIA est toujours fidèle à son objectif de neutralité carbone dans le département des carburants (avec certains, mais pas tous, des changements aéronautiques prévus). Vous pouvez consulter certains des autres grands changements à venir en F1 dans la vidéo ci-dessous, puis faire défiler vers le bas de la page pour nous dire ce que vous pensez des nouveaux biocarburants issus de sources durables de F1 dans les commentaires.

Modifications importantes de la règle de Formule 1 pour 2021

Source | Images: Formule 1, via la FIA.


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Mots clés: Changement des règles 2021, biocarburant, neutre en carbone, Éthanol, F1, fia, Formule 1, Sports mécaniques, courses, carburants synthétiques


A propos de l’auteur

Jo Borrás Je suis impliqué dans le sport automobile et le tuning depuis 1997, et je fais partie de Important Media Network depuis 2008. Vous pouvez me trouver ici, travaillant sur mon site de fans Volvo, conduisant une moto à Chicago ou poursuivant mes enfants à Oak Park .







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