Franz Tost doute que Max Verstappen aurait eu autant de succès qu’il l’a été sans l’influence de son père, Jos.

Depuis son arrivée sur le réseau en 2015, le Red Bull a réalisé un montant énorme, devenant le plus jeune vainqueur de la course du sport et remportant neuf nouvelles victoires et un total de 42 podiums.

Son père, lui-même ancien pilote de F1, a encouragé Max à se lancer dans le sport automobile dès son plus jeune âge, et le patron d’AlphaTauri, Tost, estime que ses conseils étaient cruciaux.

«En tant que jeune garçon, Jos a enseigné à Max tout ce dont il avait besoin», a-t-il dit Magazine Formule 1.

«Je ne sais pas si Max aurait réalisé la même chose sans Jos. Il serait probablement entré dans la Formule 1, mais s’il serait aussi rapide et performant que maintenant? Je doute que.

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«Parce que le processus d’apprentissage d’un jeune conducteur est très important dès le plus jeune âge. Ce que vous apprenez entre sept et douze ans est très important dans ce sport.

«Du coup, on s’habitue à tout, ça va naturellement, pour ainsi dire, et on n’a presque plus à y penser. Jos a élevé Max à un très bon niveau. « 

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Dans la même interview, Tost a évoqué le moment où il avait décidé qu’il voulait que Verstappen conduise l’une des voitures de son équipe en 2015.

À l’âge de 17 ans, il est devenu le plus jeune pilote du sport quand il l’a fait, mais le directeur de l’équipe n’a jamais eu aucune inquiétude à ce sujet.

«Je m’en souviens encore bien», se souvient-il.

«Piste mouillée, il pleuvait. Comme vous le savez, un tour sur le Norisring est court: cela prend moins d’une minute. Pourtant, Max était une ou deux secondes plus rapide que les autres.

«Helmut [Marko] et je suis bien sûr toujours en contact sur ce genre de sujets, nous discutons longuement des performances des jeunes conducteurs. Il était alors clair pour moi que je voulais Max dans notre voiture, en tant que pilote et non en tant que pilote d’essai.

«De nombreux« experts »ont dit que c’était bien trop tôt. Ce à quoi j’ai dit: mais pas pour Max Verstappen. Parce qu’il n’est pas passager dans la voiture, comme on le voit souvent avec les nouveaux arrivants, mais il conduit la voiture.

«Comment il avait la voiture sous contrôle, il la contrôlait complètement… extraordinaire.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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