Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré que le moteur de l’équipe était actuellement à la traîne par rapport à Mercedes jusqu’à 50 chevaux.

La Scuderia est sortie des blocs après la pause estivale 2019 avec un moteur qui, pour la première fois dans l’ère turbo-hybride, était plus qu’un match pour le dominant Mercedes.

Charles Leclerc remporterait ses premières victoires en Formule 1 lors des GP de Belgique et d’Italie qui ont suivi, mais avant la fin de la saison, Ferrari a rencontré un problème.

C’était une série de directives techniques relatives aux performances du moteur et après celles-ci, les performances de Ferrari ont de nouveau chuté.

Les détails du règlement privé de Ferrari avec la FIA n’ont jamais été révélés, malgré les meilleurs efforts de leurs rivaux.

En 2020, la Scuderia s’est retrouvée à poursuivre cette baisse, mais sa performance globale commence à s’améliorer avec une finition P3 et P4 au Grand Prix de Turquie donnant à Ferrari un faible espoir de P3 dans le championnat des constructeurs avec trois manches restantes.

Leur moteur reste cependant une faiblesse.

Binotto a suggéré qu’il était actuellement le plus faible des quatre fabricants – et a déclaré qu’atteindre le niveau de Honda et de Renault la saison prochaine serait une étape «remarquable».

“Actuellement, nous n’avons pas le meilleur moteur, mais l’année prochaine, nous pourrons en avoir un tout nouveau”, a-t-il déclaré. Autoweek.com.

«Mais être à égalité avec Honda et Renault aujourd’hui serait en soi un pas en avant remarquable.

Charles Leclerc

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Bien sûr, l’attente de Ferrari est qu’ils défient Mercedes pour des victoires à nouveau.

Mais le moteur que les Silver Arrows ont produit est considéré comme la référence en Formule 1, et Binotto dit que Ferrari est «40 à 50 chevaux» timide en ce moment.

«Pouvons-nous atteindre Mercedes? C’est peut-être trop demander car cela signifie gagner entre 40 et 50 chevaux », a-t-il révélé.

Et quand il s’agit de clouer leur moteur pour 2021, Binotto a déclaré que son équipe n’obtiendrait qu’une seule chance en raison du système de jetons pour le développement en 2021, conçu pour réduire les coûts.

«Nous devons garder à l’esprit qu’une seule spécification de moteur sera autorisée pour l’ensemble de 2021, sauf pour des détails mineurs. Il n’y a pas de place pour l’erreur », a-t-il conclu.

Ferrari accueillera Carlos Sainz de McLaren dans l’équipe pour la saison prochaine. L’Espagnol remplacera le quadruple champion du monde Sebastian Vettel, qui est prêt à partir après six saisons avec l’équipe.

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