Cela peut sembler dramatique de prétendre que Mercedes doit réparer son dernier concurrent en F1, d’autant plus que la W12 a remporté la course qu’elle a commencée jusqu’à présent. Mais, comme le montrent Mercedes et Alex Kalinauckas dans notre article de couverture, la campagne de cette année sera différente.

Mercedes a invariablement eu le dessus sur la vitesse brute depuis le début du turbo-hybride, mais Max Verstappen a été plus rapide lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn. C’est la première fois depuis 2013 que Red Bull lance une campagne non seulement sur le rythme, mais aussi en le fixant.

Comme l’explique notre article, grâce aux restrictions de développement – ainsi qu’aux nouvelles règles pour 2022 auxquelles les équipes doivent se préparer avec un plafond de coût – Mercedes ne trouvera pas facile de se développer simplement de nouveau à l’avant. Nous décrivons ce qu’ils doivent faire pour vaincre Red Bull.

Mercedes a également connu beaucoup de drame dans le double en-tête de Formule E à Rome. Matt Kew était là pour voir Stoffel Vandoorne se remettre d’une chute dans la première course pour remporter une belle victoire dans la deuxième rencontre. Il explique également comment le double champion Jean-Eric Vergne a rebondi sur son propre incident pour gagner, et souligne le premier double podium de Jaguar dans un événement international de sport automobile depuis 1991.

David Malsher-Lopez envisage la poursuite de la bataille Penske-Ganassi dans notre aperçu de la saison IndyCar, ainsi que la sélection d’autres scénarios clés à surveiller.

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Une rivalité bien plus ancienne fait l’objet de notre pièce historique, dans laquelle nous comparons et opposons les légendes du grand prix Tazio Nuvolari et Rudolf Caracciola, qui étaient coéquipiers d’Alfa Romeo avant de se séparer.

C’est aussi la première édition 2021 de notre supplément de course national gratuit. Ben Anderson conduit le coureur 720S GT3 de McLaren, Stefan Mackley parle à Danny Winstanley, un coureur à succès devenu patron de l’équipe, et Stephen Lickorish examine comment Super Lap Scotland amène de nouvelles personnes dans le sport automobile.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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