Est-ce que cette année Formule 1 être excitant, je vous entends demander?

À cela, nous disons un oui retentissant, non pas parce que l’année dernière était sans doute terne en comparaison, mais parce qu’il y aura beaucoup à attendre sur les pistes en 2021.

L’édition inaugurale du Grand Prix d’Arabie saoudite, par exemple, se déroulera sur le circuit de la rue de Jeddah en tant que deuxième course nocturne complète après celle de Singapour, tandis que Renault a changé de visage pour 2021 pour être nommé. Alpin, avec le double champion Fernando Alonso au volant après deux saisons hors du sport.

Am Safety Car
La Voiture De Sécurité Aston Martin.

Pourtant, le prix du remaniement le plus radical va à Aston Martin, qui non seulement revient à la course en tant qu’équipe de Formule 1 pour la première fois depuis 1960, mais reçoit également la responsabilité sacrée d’être la voiture de sécurité officielle.

Ce retour triomphant, comme vous pouvez l’imaginer, n’est pas sans célébration. Outre les nouvelles voitures sur la grille, le constructeur a également dévoilé une nouvelle voiture de sport routière inspirée de la voiture de sécurité de bout en bout.

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Vantage F1 Edition 1

Appelée F1 Edition, cette course exclusive – bien qu’elle ne soit pas une réplique exacte – verra de nombreuses similitudes qui raviront les fans de la marque et du sport. À l’extérieur, la version homologuée pour la rue arborera le même Racing Green que sa voiture de course et sa voiture de sécurité, bien que Jet Black et Lunar White soient également disponibles pour ceux qui essaient d’être plus discrets. Quel que soit votre choix, le travail de peinture verra un graphique de course gris foncé mat en option au milieu, qui attire le regard sur d’autres touches passionnantes et athlétiques comme la calandre à ailettes, les embouts en fibre de carbone, les roues de 21 pouces noir satiné et les échappements quad.

Vantage F1 Edition 23

Cependant, vous n’obtiendrez pas de cage de protection à l’intérieur. Contrairement à la nouvelle voiture de fonction utilitaire de Bernd Maylander, l’intérieur de cette voiture est bien aménagé avec des touches luxueuses comme la nouvelle garniture Phantom Grey Alcantara ou le cuir Obsidian Black. Parce que le Marque britannique est grand sur l’individualité, vous pouvez personnaliser vos intérieurs avec des accents vert lime, rouge épicé, gris loup ou noir obsidienne et des coutures contrastées. Tout le reste reste fidèle à la voiture de sécurité qui démolira les pistes dans l’année à venir – à l’exception de la barre lumineuse, bien sûr.

Vantage F1 Edition 20

À l’intérieur, c’est là que cette Vantage diffère le plus de vos modèles habituels. Sous le capot, Aston Martin a fait monter le V8 turbocompressé de 4,0 litres pour en extraire encore 24 heures, ce qui porte le total à 527 chevaux. Tout cela est couplé à une transmission automatique à huit rapports qui dirige la puissance vers l’arrière. La suspension révisée et les nouveaux amortisseurs promettent également un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité, que vous soyez vous-même sur les pistes ou que vous naviguiez simplement dans les rues de la ville. La conduite et la stature sportive de la voiture sont complétées par de plus grandes roues Pirelli de 21 pouces.

Vantage F1 Edition 6

Si tous ces pincements et replis ne le font pas assez pour vous, il existe également une édition spécifique à la F1. aérodynamique package sur lequel les ingénieurs d’Aston Martin ont travaillé. Attendez-vous à des ajouts allant d’un séparateur avant pleine largeur et d’avions de plongée avant, aux aubes pivotantes sous la carrosserie et à un aileron arrière massif. Ensemble, ceux-ci ajoutent 440 livres d’appui supplémentaires au véhicule.

Les livraisons pour le coupé et roadster Aston Martin F1 Edition devrait débuter en mai de cette année, ce qui vous laisse amplement de temps pour obtenir le reste de votre kit de course.

En savoir plus ici.


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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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