Avez-vous déjà commandé votre nouvel iPhone ? S’il n’est pas encore arrivé, vous risquez d’attendre longtemps. Le dimanche 13 mars, deux grandes villes portuaires chinoises, Shenzhen et Shanghai, sont entrées dans un confinement de sept jours après que les cas de COVID-19 ont augmenté. Alors que le port de Shenzhen, qui traite un peu moins d’un quart de toutes les exportations américaines, reste ouvert, il y a un rapport 65 navires en attente d’accostage le long de la côte.

Parmi les exportateurs de Shenzhen figure Foxconn, le plus grand fabricant sous contrat d’électronique au monde. Plus particulièrement, Foxconn est responsable de la fabrication de près la moitié des iPhones du monde.

Alors que seul Dieu peut faire un arbre, Tim Cook s’en est approché en orchestrant la chaîne d’approvisionnement de l’iPhone. Tous les composants qui créent votre iPhone – puce mémoire, batterie, appareil photo, processeur, contrôleur d’écran tactile, etc. – proviennent du monde entier et sont envoyés à Foxconn en temps (idéalement) parfait. Les employés de Foxconn assemblent, testent et emballent l’iPhone au rythme de 350 par minutemais un composant manquant peut arrêter complètement la production.

Ainsi, les ralentissements portuaires de cette semaine affectent les deux côtés de l’équation manufacturière : les composants tardent à être reçus et les produits finis tardent à être expédiés.

Voici le voyage international parcouru par votre iPhone avant qu’il ne vous parvienne :

Cet article a été rédigé par le partenaire de Priceonomics Récurrenceet initialement publié sur leur blog.