Lors de l’Auto Expo de cette semaine, la connectivité embarquée sera très importante, tous les constructeurs automobiles devant présenter les progrès de la télématique.

Tata Motors, par exemple, aura beaucoup de données sur lesquelles les scribes techniques pourront écrire. Il offre la connectivité iRA (Intelligent Real time Assist) dans ses voitures, actionnée via l’écran tactile de la voiture et une application pour smartphone, et est susceptible de présenter un écran tactile plus grand avec plus de fonctionnalités de connectivité.

Au pavillon MG Motor, vous verrez le plus grand écran tactile de voiture de l’Inde (14 pouces, dans le nouveau Hector), qui est le double de la taille habituelle de l’écran tactile des voitures indiennes (5-8 pouces).

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Que sont les voitures connectées ?

Si vous possédez un Ville Honda, par exemple, vous pouvez parler dans un Amazone Appareil Alexa à la maison (connecté sans fil à la voiture) et demandez-lui d’allumer le courant alternatif de la voiture. Dans la Hyundai Alcazar, vous pouvez « parler » à la voiture et lui demander d’ouvrir le toit ouvrant. Le Mahindra XUV700 permet à l’utilisateur assis à l’intérieur du véhicule d’utiliser des gadgets à la maison (connectivité inversée), et le MG Astor permet au conducteur de réserver une place de stationnement dans un centre commercial (grâce à leur partenariat avec Park+, une application de stationnement).

Une voiture moderne est un smartphone sur roues, avec une carte SIM intégrée, et comme les smartphones, elle est capable de recevoir des mises à jour logicielles en direct. Il y a près d’un million de ces voitures sur les routes indiennes aujourd’hui, selon des estimations approximatives.

La première voiture connectée

Bien que les fonctionnalités de connectivité soient présentes dans les voitures depuis près d’une décennie, par exemple, Honda Connect a été lancé en 2015 – la première voiture entièrement connectée avec une carte SIM intégrée était Hyundai Venue, lancée le 21 mai 2019.

La technologie de voiture connectée de Hyundai s’appelle le Blue Link, proposé en option dans la plupart de ses modèles. Le constructeur automobile a vendu jusqu’à 349 884 voitures connectées (données jusqu’au 31 décembre 2022).

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Tarun Garg, le chef de l’exploitation de Moteur Hyundai L’Inde, a déclaré à FE que 26 % des voitures vendues par Hyundai en 2022 étaient connectées et que le taux de vente des voitures connectées a augmenté d’année en année, passant de 4,7 % en 2019, 15,7 % en 2020, 22 % en 2021 à 26 % en 2022. .

La technologie de MG Motor s’appelle l’iSMART ; le constructeur automobile a vendu plus de 100 000 «  voitures Internet  » (le terme qu’il préfère) depuis le lancement de l’Hector en 2019. Rajeev Chaba, président et directeur général de MG Motor India, avait précédemment déclaré à FE que la technologie avait rendu les voitures moins axées sur la puissance et plus sur Puissance de calcul. Pour simplifier les choses, MG Motor a introduit les premières commandes Hinglish de l’industrie dans ses voitures Internet.

Kia India a vendu 279 331 voitures connectées (données jusqu’au 4 janvier 2023) depuis le lancement du Seltos le 22 août 2019. Sa technologie, Kia Connect (anciennement connue sous le nom d’UVO), est disponible dans certaines variantes sur tous les modèles. Dans la voiture électrique EV6, il est proposé par défaut dans les deux variantes.

En plus des voitures connectées essence et diesel équipées d’iRA, toutes les voitures électriques vendues par Tata Motors sont connectées. Les voitures électriques ont besoin de fonctionnalités de connectivité, afin de garder une trace des bornes de recharge et du trafic en direct pour l’itinéraire le plus économe en énergie vers une destination. Tata Motors a vendu plus de 50 000 voitures électriques, et toutes sont connectées.

Avantages des voitures connectées

En plus de la commodité, ces voitures offrent également des caractéristiques de sécurité. Par exemple, si la voiture tombe en panne, une notification est envoyée à l’assistance routière 24h/24 ou aux services d’urgence en cas d’accident. Si la voiture est volée, elle peut être localisée et même immobilisée.

Mais certains analystes automobiles pensent que les gens achètent des voitures connectées non pas parce qu’elles offrent commodité ou sécurité, mais plutôt en raison de leur valeur snob et de leur familiarité. « La génération moderne a grandi grâce à la technologie ; il veut le dernier iPhone, le dernier Android, la dernière Apple Watch, alors pourquoi pas la dernière technologie embarquée ? » dit un analyste. « La génération moderne veut aussi montrer au monde que sa voiture est unique. »

Som Kapoor, EY India Automotive, Future of Mobility leader (Consulting) et associé, a souligné que la connectivité est l’un des quatre piliers de l’avenir de la mobilité, définie comme l’ACES (autonome, connectée, électrique, partagée). « Un changement de paradigme est en cours vers la connectivité », a-t-il déclaré. « Ce n’est pas limité aux voitures ; c’est dans les appareils de cuisine, les appareils électroménagers, partout.

Pointeurs :

—La première voiture entièrement connectée avec une carte SIM intégrée était Hyundai Venue, lancée le 21 mai 2019

—Hyundai a vendu jusqu’à 349 884 voitures connectées (données jusqu’au 31 décembre 2022)

—MG Motor a vendu plus de 100 000 «voitures Internet» (le terme qu’il préfère) depuis le lancement de l’Hector en 2019

—Kia India a vendu 279 331 voitures connectées (données jusqu’au 4 janvier 2023) depuis le lancement du Seltos le 22 août 2019

—En plus des voitures connectées essence/diesel équipées d’iRA, toutes les voitures électriques vendues par Tata Motors sont connectées

—Les analystes automobiles attribuent les ventes de voitures connectées à la valeur snob et à la familiarité