Le Nigéria très sain d’esprit n’ignore sans équivoque pas que les gadgets automobiles les plus sensibles sont utilisés sans discernement par certains Nigérians, abusant ainsi de la raison principale de leur invention.
L’utilisation non autorisée continue de dispositifs de véhicules d’urgence comme la sirène parmi d’autres gadgets de véhicules sensibles, y compris le verre teinté et la plaque d’immatriculation personnalisée, a augmenté dans la société nigériane contemporaine qui interdit l’utilisation d’une mesure partisane en vue de son éradication holistique.
L’utilisation illicite et aveugle des dispositifs susmentionnés par des automobilistes non autorisés est, pour le moins, principalement responsable de la plupart des gênes et anomalies de circulation rencontrées ces derniers temps sur nos différentes routes principales que si une approche sévère et rigoureuse n’est pas adoptée pour y remédier, je ‘ J’ai peur que l’on se réveille un matin pour entendre que les autorités de la circulation du pays, comme le Federal Road Safety Corps (FRSC), entre autres, ont été dépassées par un groupe de civils « sanglants ».
La sirène, qui est un dispositif d’urgence couramment utilisé dans la plupart des pays du monde, pourrait être décrite comme un instrument monté sur ou transporté par un véhicule d’urgence autre que les dispositifs dont un véhicule non urgent standard est équipé, tels que les phares, la direction roues, pare-brise et pare-brise. Il s’agit généralement d’un dispositif acoustique qui présente simultanément des lumières colorées dans le processus.
La sirène a été inventée uniquement pour être utilisée par les véhicules d’urgence, y compris le camion de pompiers, l’ambulance et la voiture de police, car ils sont généralement impliqués dans des situations dangereuses, y compris des incidents relativement courants comme un accident de la route. Cet ensemble de véhicules est nécessaire pour accéder aux incidents le plus rapidement possible, ainsi dans de nombreux pays comme le Nigeria, il est privilégié en ce qui concerne le respect de certaines règles de circulation.
Par exemple, de tels véhicules peuvent, ou possèdent l’immunité pour, traiter un feu rouge ou un panneau d’arrêt comme un céder le passage, ou être autorisés à enfreindre la limite de vitesse, selon le cas. Néanmoins, les véhicules d’urgence peuvent ne pas être en mesure de traiter de la même manière un passage à niveau comme un passage à niveau car un train ne peut pas être averti à temps de s’arrêter avant le passage à niveau pour laisser passer le véhicule; par conséquent, un véhicule d’urgence peut ne pas bénéficier de ses privilèges habituels lorsqu’il s’agit de trains de marchandises lourdes ou de trains de voyageurs.
Ainsi, du fait du rôle incontournable des véhicules d’urgence dans plusieurs pays dont le Nigeria, ils sont équipés d’avertissements visuels pour alerter le public, notamment les autres automobilistes et usagers de la route, soit à l’approche dudit véhicule, soit inversement. Les avertissements visuels sont généralement classés en passifs et actifs.
Les avertissements visuels passifs sont généralement intrinsèquement liés à la conception du véhicule et impliquent l’utilisation de motifs à contraste élevé tels que des peintures frappantes ou inhabituelles, des conceptions rétroréfléchissantes, des autocollants flamboyants et tout ce que vous avez, directement sur le véhicule.
Une autre méthode est l’inscription du nom ou du but de l’organisation des services d’urgence tels que les pompiers, les ambulances, la Croix-Rouge et autres, en gras sur le devant du véhicule. Cela permet aux conducteurs d’autres véhicules d’identifier facilement un véhicule d’urgence qui approche via leurs rétroviseurs.
D’autre part, les avertissements visuels actifs se présentent généralement sous la forme de lumières colorées clignotantes appelées balises ou barres lumineuses qui sont souvent accompagnées d’une variété de sons. Le clignotement couplé au son attire l’attention des autres usagers de la route, y compris les piétons, à l’approche du véhicule d’urgence ; il avertit également les automobilistes qui s’approchent d’un véhicule à l’arrêt dans une position dangereuse sur la route.
De son côté, le verre teinté, qui fait référence à tout verre qui a été spécialement traité avec un matériau tel qu’un film ou un revêtement qui réduit la transmission des rayons lumineux à travers celui-ci, est destiné à bloquer et/ou à refléter différents types de lumière à base sur les besoins ainsi que les préférences des consommateurs.
L’une des utilisations les plus courantes du verre teinté concerne les vitres d’automobiles. Presque tous les véhicules sont équipés d’une teinte en haut du pare-brise pour réduire l’éblouissement solaire lorsque le soleil est bas dans le ciel.
En dehors de cela, les vitres de nombreux véhicules, en particulier les voitures, sont teintées soit en usine, soit en tant que complément de rechange par le consommateur, pour assurer l’intimité des occupants du véhicule ainsi que pour réduire l’accumulation de chaleur dans le véhicule. alors qu’il est garé à l’extérieur.
En ce qui concerne les fonctions d’un verre teinté de véhicule, outre la régulation de la lumière ou de la chaleur, la raison la plus courante pour laquelle un verre teinté est utilisé, en particulier dans une société comme la nôtre, est l’intimité des occupants du véhicule.
Néanmoins, il est primordial de reconnaître que, contrairement aux attributs sains des verres teintés, ils empêchent l’identification en temps opportun de l’apparence réelle du conducteur du véhicule aux côtés des autres occupants du véhicule.
C’est pourquoi les lois fédérales sur la sécurité routière du Nigéria réglementent le degré auquel les vitres des véhicules peuvent être teintées, en particulier les vitres avant. Ces limites sont en place afin de permettre à la police et aux autres agents de sécurité d’identifier le conducteur et les passagers du véhicule en question, ainsi que de permettre aux automobilistes de voir à travers les vitres des autres véhicules afin de repérer les dangers qui, autrement, ne pourraient pas être remarqué. Une réglementation ou une restriction similaire est également accordée à l’utilisation de la sirène.
En outre, la plaque d’immatriculation personnalisée ou personnalisée, qui crée une identité unique pour tout véhicule sur lequel elle est appliquée, est un autre gadget sensible utilisé sans discernement par les propriétaires d’automobiles au Nigeria. Essentiellement, une plaque d’immatriculation personnalisée, qui est vraiment beaucoup plus facile à mémoriser, masque l’âge de l’automobile contrairement à une plaque d’immatriculation générale qui divulgue l’âge du véhicule qui la porte.
En résumé, une plaque d’immatriculation personnalisée, dont l’utilisation est également contrôlée par la FRSC, est largement utilisée à trois fins principales, à savoir : la création de l’unicité, la mémorisation facile ainsi que la dissimulation de l’âge de l’automobile, selon le cas.
Cependant, dans certains milieux comme l’industrie du divertissement, la plupart des individus l’utilisent pour montrer à leurs fans ou au public en général à quel point ils sont influents, ridiculisant ainsi l’essence première de l’appareil. En raison de cet abus persistant, les autorités compétentes avaient à plusieurs reprises interdit ou mis en garde de manière décisive contre l’utilisation continue de ces gadgets sensibles par des Nigérians non autorisés.
Il est épouvantable de constater que malgré les avertissements sévères incessants, la plupart des Nigérians tels que les politiciens et autres, violent toujours la loi au quotidien en toute impunité, désabusant ainsi le public de la notion populaire selon laquelle « personne n’est supérieur à la loi ». ‘. Il est plus inquiétant de se rendre compte que ces personnes ont reçu une autorisation non officielle ou illégale d’utiliser les appareils de la part du personnel supérieur ou des employés des organismes d’application de la loi concernés tels que le FRSC.
Un tel traitement préférentiel invariablement reçu par les Nigérians influents de la part des saboteurs mentionnés ci-dessus au nom de «l’immunité» appelle vraiment à un tollé public ainsi qu’à une mesure plus rigide vers son éradication.
Dans ce contexte, tout membre de la FRSC aux côtés d’autres organes concernés pris en flagrant délit de sabotage ou de toute forme de criminalité doit être purement et simplement renvoyé et par la suite dûment poursuivi, quel que soit le bœuf encorné. Dans le même esprit, tout citoyen non autorisé – quel que soit son statut – pris en défaut, est également voué à subir les foudres de la loi.
Entre autres, il existe un besoin impérieux de revoir la plupart des lois ou des lois régissant l’utilisation de dispositifs de véhicule sensibles pour inclure la sirène, le verre teinté et la plaque d’immatriculation personnalisée, en vue de faire amende honorable si nécessaire.
L’examen, comme mentionné ci-dessus, doit être fait tête baissée sans plus tarder compte tenu des implications sociétales du style de vie sans appel susmentionné affiché sans relâche par divers Nigérians qui pensent qu’ils sont au-delà de la loi du pays qui est invariablement considérée comme ne respectant personne.
Plus encore, les différentes organisations militaires et paramilitaires du pays doivent être extrêmement prudentes lorsqu’elles recrutent de nouveaux membres dans leurs confréries respectives afin de s’assurer qu’aucune personne de caractère douteux ne bénéficie de l’exercice tant qu’il dure. Ils doivent être conscients du fait que l’adhésion à de tels organismes n’est pas destinée à tout le monde ou à tous les Nigérians.
Incontestablement, le rythme alarmant et continu de sabotage observé dans plusieurs quartiers du Nigéria est principalement attribuable à l’hébergement de fraudes, quoique par ignorance, par diverses sociétés ou personnes morales sensibles à travers le pays.
On s’attend donc à ce que les gouvernements à tous les niveaux agissent très rapidement pour mettre fin à ce taux alarmant d’hérésie qui a rongé profondément notre moelle osseuse collective. Pensez-y!
