36Kr a rapporté vendredi que, selon des sources internes, Cai Jianyong, directeur général du département de contrôle des véhicules intelligents de l’unité commerciale (BU) des solutions de voitures intelligentes de Huawei, a quitté son poste pour rejoindre le géant national des batteries CATL, reprenant sa cellule au châssis (CTC ) entreprise d’intégration.

Cai est un vétéran du secteur des voitures intelligentes de Huawei, qui occupait auparavant le poste de CTO. Avec plusieurs changements organisationnels au sein de l’unité d’affaires, il a ensuite été muté pour administrer l’un de ses 14 départements secondaires.

Selon le rapport, le changement de position de Cai Jianyong pourrait être lié à la technologie CTC développée par CATL. En août 2020, le président de CATL, Robin Zeng, a déclaré publiquement que la technologie CTC permettra aux véhicules à énergies nouvelles de concurrencer directement les véhicules à combustibles fossiles en termes de coût, tout en élargissant l’espace disponible dans le véhicule.

La technologie CTC peut être comprise comme mettant les cellules de batterie directement dans le châssis du véhicule comme des blocs de construction, et en prenant les plaques supérieure et inférieure du châssis comme coque et plaque de couverture de la cellule de batterie, formant une structure étroitement combinée. Cependant, dans le passé, les cellules de batterie de véhicule devaient passer par des étapes d’assemblage telles que des modules et des batteries.

L’arrivée de Cai Jianyong devrait aider CATL à accélérer la R&D de la technologie CTC. Selon une plate-forme de recrutement ouverte en Chine, CATL recrute vigoureusement des talents dans le domaine du développement du système de contrôle du châssis, du réglage du châssis et de l’architecture électronique du châssis.

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De plus, CATL a construit des usines et des projets pour la technologie CTC les uns après les autres. Le 19 février de cette année, CATL a lancé un projet de développement de châssis électrique intégré à technologie intelligente à Shanghai et un projet de système d’alimentation intelligent (Phase II). Parmi eux, le projet de châssis électrique intégré a une forte probabilité d’accélérer la mise en œuvre de la technologie CTC.

Le 15 février, la société automobile du groupe New Gonow Holding a conclu une coopération avec une filiale de CATL, et la technologie CTC est l’un des projets clés de la coopération. La plate-forme de véhicules utilitaires à énergie nouvelle fournie par New Gonow pourrait devenir le premier champ expérimental de la technologie CTC pour CATL.