Une interdiction potentielle de la Chine Huawei La technologie au Brésil doit éviter aux opérateurs de télécommunications d’avoir à remplacer les équipements de réseau Huawei, selon l’opérateur de télécommunications TIM.

«Aucun pays ne peut prendre le risque de démanteler ce qui a déjà été installé. Les coûts seraient immenses et répercutés sur les clients », a déclaré le PDG de TIM, Pietro Labriola (photo), lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre.

Le président Jair Bolsonaro n’a pas encore pris de décision, mais les dirigeants du TIM prétendent être en contact avec les régulateurs et les autorités sur la question.

Les transporteurs brésiliens affirment que la vente aux enchères de fréquences 5G, prévue pour le premier semestre 2021, ne peut pas démarrer sans que le gouvernement définisse la norme nationale.

«Nous suivons le débat ici au Brésil. Nous sommes en contact avec toutes les institutions et régulateurs pour avoir la solution industrielle la mieux adaptée au pays et nous ne parlons que de la 5G », a ajouté Mario Girasole, responsable des affaires institutionnelles de TIM.

«À notre avis, cela renforce encore plus l’idée d’avoir une architecture 5G au format openRAN, créant une sorte de découplage de la couche 4G et de la couche 5G», a-t-il déclaré.

Girasole faisait référence à openRAN architectures, un standard ouvert qui commence à être adopté par TIM et d’autres transporteurs à travers le monde qui permet l’utilisation de plusieurs fournisseurs à différentes étapes de chacun réseau couche.

Avec cela, un opérateur de télécommunications peut choisir un système logiciel fournisseuret un autre pour un matériel particulier. Cela élargirait les options au-delà des trois fournisseurs de réseau dominants Huawei, Ericsson et Nokia.

«La solution pourrait être de passer d’une solution autonome à openRAN et c’est la raison pour laquelle nous avons été les premiers à avancer et à accélérer cela», a déclaré Labriola.

Les opérateurs brésiliens estiment qu’environ 60% de leur réseau (3G et 4G) fonctionnent sur des équipements Huawei (serveurs, routeurs, commutateurs) et la plupart de ces équipements ne communiquent pas avec les équipements 5G des autres fournisseurs.

Toute solution à une éventuelle liste noire de Huawei devrait donc être interopérable avec la technologie existante.

INVESTISSEMENTS

TIM a investi 850 millions de reais (150 millions de dollars américains) au cours du trimestre, en baisse de 8% d’une année sur l’autre.

D’une année à l’autre, les investissements se sont élevés à 2,42 milliards de reais, en baisse de 3,6%.

Du total, 91% sont allés aux infrastructures, notamment la 4G à 700 MHz, aux réseaux de transport et à l’expansion du FTTH (16% du total).

«La baisse s’explique principalement par la réévaluation des projets initialement prévus. Au début de la distanciation sociale, nous avons constaté une évolution du profil d’usage de notre réseau mobile et, par conséquent, les capex dédiés au réseau mobile ont été réévalués, tandis que les investissements en fibre l’optique a été maintenue en raison de la demande plus élevée du service à large bande », a déclaré TIM dans son rapport financier.

Le CFO Adrian Calaza a déclaré dans l’appel que TIM prévoyait de terminer l’année avec un ratio capex sur chiffre d’affaires de 20%, conformément à son plan 2020.

Calaza ne s’attend pas à un pic des dépenses d’investissement pour 2021 malgré les déploiements croissants de fibre et les prochains décaissements avec le spectre 5G.

Les revenus nets ont chuté de 1,6% d’une année à l’autre, à 12,5 milliards de reais, ce que l’opérateur de télécommunications a attribué à la réduction des activités commerciales en raison de la pandémie COVID-19, entraînant des baisses de 0,1% des revenus des services et de 33,6% des revenus des produits.

Au cours du trimestre, les revenus ont augmenté de 1,2% à 4,39 milliards de reais.

TIM a terminé le trimestre avec 51,2 millions de clients, en baisse de 6,2%, principalement en raison des déconnexions prépayées. La base postpayée s’élève à 21,7 millions de lignes, en hausse de 2,3%.